K-DAのブログ一覧

ビックサイトで行なわれているnew環境展。
もちろん、お仕事ですが。
いろいろなメーカーさんに情報収集です。
最近のK-DAの担当と言いますか、仕事の一つに工場のCO2排出削減というテーマがありまして…
このようなイベントには毎年数回参加していますが、自分の会社で活動のヒントになるものから結果的に共同開発に至るものまで自分にはないアイデアがあったりして毎回良い刺激を受けます。
業界は違えど様々なアプローチがあって今回も勉強になりました。
写真はお昼食べた後に裏の駐車場側で見つけたゲートブリッジです。
充実感と共に自分への宿題を抱えて帰宅したら…


７００ポンドのバネ届きました。
オクで見つけた中古ですが、ハイパコクオリティなので大丈夫でしょう。
早く交換してFSW行かないと。
暑くなると移動だけでも大変になるので…

仕事と遊びは正反対なK-DAですが、何か？(-｡-;

クスコさんスバラシイ。
クロスギヤパーツが新発売？




まだまだEXIVでいけるのかな?
ZZTなんかクロスギヤにファイナルギヤまで…




c&t02さんヨカッタデスね。
あ、マッキーさんも。
ファイナルいっぱいです。

ライセンス取ってからほぼ10ヶ月
やっとスポ走出来ました。
タイムは参考ですけど、３６秒フラットだった。
BMCとして、マッキーさんの1秒落ち。
マッキーさんとの実力差(到底勝てません)&フェデラル&この時期を考えると、この前のTC1000同様マズマズと本人は思ってマス。
今回の目的はEXIVのベースセット出しだったのですが…
TC1000の後リヤ修正した効果があって、リヤの挙動はとってGOODでしたが、その分フロントが頼りない感じが露呈しちゃいました。
1コーナー&上のシケインでフロントのバンプ量が大っきい感じ。
挙句の果てにバンプインで巻き込んじゃう感じ。
フロントが沈んだ後に戻ってくるのにヨッコラショって感じがして、コーナーがシャープじゃないしトラクションが掛けられない。
先日のTC1000でいろんな方に写真撮って頂いたのですが、その写真見てもロール量が大っきい感じだったのですが、今日のスポ走でそのまんまな結果に…
先日と今日の結果からフロントスプリングレートをUPしてみようと思います。
今後はイマドキなタイヤも投入することだし…ZⅡ？08R？
ついでにリヤにした対策が良かったので、フロントショックの修正も同時にやってみようかと。
1本しか走れなかったけど収穫アリな初スポ走でした。
早くベースセット出してぇ〜

結局来ちゃいました。
ベースセット出し目的ですが、やっぱりフロントが柔らかい感じ。
特に上のシケインでの挙動が・・・
バネレートUPが必要ですね。
現在600ポンドなのですが、700ポンドいっちゃうかな？
とりあえず、フロント減衰20戻し→10戻しに変更して2本目行こうかな？
と思ったら雨降ってきちゃいました。
本日終了かも・・・
まぁしょうがない。
雨の走行は基本的に好きなのですが、今日の目的が違うので、やめとこう。

タイトル画像は先日参加したteam六連星★彡TC1000で撮影して頂いたイワタ＠車輛変更済みさんより頂きました。
ありがとうございます。
で、本題。
明日は休みだし、FSWショートは午後から走行枠あるみたいなので、雨降らなかったら行くかな？
暑くなる前にセット確認しないとなぁ~。

う〜ん、なんか行きたくなって来た。
雨降らないで〜。