1953hondaのブログ一覧

昨日から　本日昼ごろまで　　久々の　雨模様。

昼過ぎ　シャトルに乗り込んで　暫くしたら　・・・　
いつもの様に、靴を履かず　素足の踵に　なにやら　冷たい感触？
　（土禁車ではありませんよ）

ドアーを開けた時に　内張りを伝って？？？　　数ｍｌ？の雨水が
フロアーマットに滲入し　水玉になっている。

先日　デッドニング実施時　1個のクリップ破損し　使用しないまま内貼りを
装着してあるのが　いけないのか？？

しかし　高さと前後位置が　違うので　ウェザーストリップ不良か？？？

大抵の方は　靴を履いて乗車されていると思います。　
少々の水が　こぼれていても　気が付かないと思いますが
皆さんの　愛車は如何ですか？

妄想は　膨らんだのですが　工程上必要な　１６ｍｍ径　金属加工用ドリルビットが
予想外に高価なため　計画は　頓挫してしまった　（涙）
さて　どうしようかなぁ～。

この金具を　ホム・セン　で　購入してきて　何やら妄想中！

我が家に　シャトル君が来てから　早や　１０日！
未だ　通勤　程度しか使用していないが　　気が付いたこと・・・！


①フロントマスク　Ｈマークの左右のメッキ部分が　少々　五月蝿い
無限パーツの様にボディ同色の方が格好良い　・・・・　しかし　買えないなぁ～（涙）

②電動パワー・ステアリング操舵力　　・・・・　シャープ　&　非常に軽い　・・・　いや　軽過ぎる。
もっと　手応えが有った方が良いが、　調整できないものか？

③ボディ各部　　鉄板の薄さ　（特にドアー）　・・・・　指で　軽く　コンコン　と　叩いたり
ドア・ハンドルを手にとり　ドア・ロックを外した時の　指に伝わる感触
いかにも　「薄い」　と　感じさせる。
車体重量を　グラム単位で削る　涙ぐましい努力は認めますが　・・・・　！


早いうちに　　前席ドア　だけでも　デッドニング　をした方が良さそうだ。
2次的に　オーディオ音質も向上するからね。

前車プレマシー　では、はっきり　体感　出来るくらいに　激変しましたから。

前車プレマシーで　問題無く使用していた　ユピテル　GWR83sda と接続する　
OBD12-M アダプターですが　ユピテルの適応表に　新型シャトルが記載されてないので
ユピテルに問い合わせたら　　今の処　シガーソケットからの給電のみにしておくようにとの事！
レーダー機能は問題ないとしても　　肝心な車両情報が取れないのは　どうよ！
新型シャトルで　実際に　ＯＢＤ２アダプターを使った実績のある方はいらっしゃいますか？