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この記事は、終わりました… について書いています。

それは失敗でしたね（謎

私も今日、フロントのダンパーを入れ替えたんですが、このダンパー、ショートストロークなんでしょうか。
短くてスプリングが収まらない！

コンプレッサーはあっても逆に面倒くさいんで、車にアッパーマウントだけ着けてしまって、後からストラット側をロアアームに乗っけて、ロアアームをフロアジャッキで持ち上げて、上げながらセンターを出してアッパーの中心にロッドを差し込みましたよ。
様は車重でスプリングを縮めましたｗ

このダンパーだったら、「もっと短いスプリングでも遊ばないな～。」なんて思ったのですが、思っただけです。

今回、アッパーマウントをノーマルに戻しました。
なので、キャンバーもついてません。
また、ワイドトレッドスペーサーも外しました。

フロントは芯を出す為に、なるべくスペーサーは噛ましたくないんですよ。
で、当然タイヤはハミ毛ではなくなってしまいました。

そこで、昔から考えていたのですが、ネガキャンスペーサーでハミ毛にする事にします。
この方がステアをきった時にタイヤの動く外径が小さくなって、ステア関連のパーツに与える力も少なくて済むはず？

本当なら、ロアアームを延長したいですけど、調整式は高いし･･･。
でも、ネガキャンスペーサーも買えるかどうか･･･。

で、何か弊害はあるんでしょうかね～？