スピード気合いＲＳのブログ一覧

写真は、ＮＧＫのイメージキャラクター

山本 梓 さん

とても繁樹的で、【フラビージョ】の時から大好きです（謎







実は、プラグを交換しようと思っているのですが、普段使うプラグとして７番、試験用・予備として６番の純正を使います。

今回は、ある方から７番はイリジウムを薦められて、ちょっと悩んでます。
しかも、ギャップ1.1mmではなくて、0.8mmを。

これはどうなんでしょうか？
理屈では分かるのですが、もしかしたらＦＪには止めたほうが良いなどのご意見がありましたら、ご教授願いたいと思います。

ちなみに以前はずっと７番のＶＸプラグ　ギャップ1.1　を使っていました。

それから、町田ミートの記事は、ネタバレの為ナシで…。

写真は、あのお方のお車に似た車に初心者マークが貼ってあったので、怪長とのまさかのコラボ、

「おばさんなのに若葉マーク」か!?

と思ってコッソリ盗撮したものです。

さすがに、後ろの車とは思いっきり目が合ってしまうので、撮影が大変でした(^_^;)


今回のＧＷ遠征、みなさんのおかげでとても楽しく過ごす事ができました。
また、いろいろと気を使って頂いて、大変だったと思います。
本当に感謝しております。

しかし、私は口べたで言葉で表現するのが苦手なので、動画を作る事で少しでも感謝の気持ちを表せればと思い、製作にハゲんでおります。

ちょっと手○きな感じで申し訳ないのですが、少しでも当日の様子が伝わればと思います。

※動画の表示が遅い場合がありますが、待ってるか、F5キーで現れます。





あ、問題がある映像がありましたら、ご一報下さい。
修正致します。

タカはしさんの動画も同時放映！！





【ＧＷシリーズ　バックナンバー】

車検をとったばかりの私のＤＲ。
いろいろ訳があって、未だノーマルです。

しかし、ノーマルの戻してから足まわりの調子がおかしくて、ハンドルがブレてブレて、対策として、トウ調整をしてみたり、テンションロッドブッシュを1.5倍厚にしてみたりしたんです。

しかし、遂に先日もう走れないくらいにブレだして、夜24時をまわってから足まわりの点検をしてみました。

すると？





このボールジョイントのボルトと穴を締めるナットがガバガバになっていて、回り留めの割りピンでナットが引っ掛かっていた状態で、割りピンもナットに圧され、上向きにそそり勃っていました（謎

実家に帰省中で、実家での作業でしたので、新しいピンで固定し、ゆっくり自宅に戻って車はそのまま不動･･･(-_-;)

ボールジョイントの山もブッ潰れていたので、デーラーに部品を注文しにいったのですが、ボールジョイントのアッシで１万円程…。
貧乏な私は、ナットと割りピンだけ注文しました。


そして、昨日部品が入りました。
受け取りは今日になってしまいましたので、朝のうちに出来る作業を。





山修正に掛かります。
大雑把に、というか、ほぼ問題のないレベルまで金ヤスリで山を形成。





仕上げにネジヤスリ。
ここまでは今朝の作業。



デーラーオープンに合わせて部品の引き取り。
ナットを締めて、ハイ完了～。

お騒がせしました～(^.^)



☆☆　ここまで読んで下さった皆さん、提案が一つ　☆☆

実は、ヒュージブルリンクの長いヤツ、あれは本当に製廃で、手に入りませんねぇ。
そこで、みんなで日産に製造依頼してみてはどうでしょうか？
50個、100個なら製造可能な場合があるそうです。
価格も現状でのFAST価格では2000円程度ですから、痛い出費ではないと思うのですが。

もしくは、同等の部品が手に入れば、作るのはわけ無いのですが…。
どなたか、情報を！！

今年のＧＷも、うちに怪長がやって来ました。
今年は資金不足で中部遠征です。












渋滞のため、一般道の迂回路を駆使し、いつもの倍の時間の６時間をかけて浜松の貴公子宅に到着です。




そして、岐阜の和さんをお迎えにあがり、和さんの車で岐阜を観光しました。






その晩は、よっしー＠さんも加わって赤影さんのお宅にお泊まりさせていただき、翌日は中部ツーリングに参加させて頂きました。




助手席での参加でしたので、いろいろなお車の助手席に乗らせて頂き、いろいろな話を聞く事ができて、とても楽しいツーリングでした。




今回一番大変だったのは、日本語がほとんど分からないアジア系の外人に、今いる高速のパーキングから高速道路を降りて反対車線に乗って次のＩＣで降りて左に曲がって･･･と説明する事でした（謎


中部のみなさんには、本当に大きなご恩ができました。
いつかこのご恩をお返しできるよう、関東で手ぐすね引いてお待ちしてますね（謎