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今日は、先日オクでポチッた程度良好そうなパワステギアボックスに交換しました。
ついでなので、カップリングも純正新品を入れる事にしました。

今回修理（購入）に踏み切ったのは、先日履いた赤い靴（謎 が非常に履き心地良かったため、私もその履き心地を手に入れたかったからです。
　※本当は、トスカルが高く売れたから（謎

作業は順番に外していくだけなので特に難しい事はなく、ただオイルがこぼれるのでその処理が面倒なのと、下からブツを持ち上げるのが重いくらいです。

詳しくは整備手帳で（全然詳しくありませんが…）。


今回のブツは、平成１６年に新品交換されたものとの事で、悪どい商会さんで購入しました。

交換して思った感想は、ギアボックスもカップリングも換えた割には、フィーリングが変わらないなぁという事ですかね。
やはりステアリングフィールは足まわりの効果が大きいのかもしれません。
バネレートとか、プリロードとか、ショックアブソーバーの差だと思われます。
これで次の課題は決まりましたよ。

あぁ～しかし、作業服がメッチャ汚れましたよ…＿|￣|○i||||||i
仕事な下手な証拠です。

それから、アドバイスなど下さった皆さん、ありがとうございました！
無事完了しました！

お久しぶりです。
実は、ＤＲを降りる事になりました。

のび太くんがですが…（謎。

一緒に遊びに行ったり修理したり、思い出がたくさん甦ってきます。
例を挙げれば切りがありませんが、みんカラ仲間としては、初めてのお友達登録で、初めてのご対面をした方だっただけに、非常に残念でなりません。

ちなみに、初めて会う前に電話でお話した時のイメージは、『薄い緑色（アースグリーン）の作業服を着ていて、顔は四角く、メガネを掛けてヒゲが濃いオッサン』でした。
全然違いましたがｗ
ご本人とお別れする訳では無いのですが、車の事はあまり書くのも問題ありそうですし…（謎










本当に突然の事で、説得をする暇もありませんでしたが、友人も已む無く出した結果であり、私もその選択を尊重する事にしました。
週末にお別れをしに行って来ます。




私の近況は、こっちもいろいろとありまして、時期が来たらご報告したいと思います。