KATSU-Sのブログ一覧

今週は千葉方面。
ハイドラのバッチは、観光名所巡り千葉県コンプリート、都市公園中級が増えました。

まずは富津岬に向かいます。途中、富津公園で都市公園中級ゲット。
富津岬の巨大ジャングルジム(明治百年記念展望塔)を背景に取ったのがタイトル画像。

次に千葉の観光名所巡り最終地点の鋸山へ。
ここは有料道路の先端にチェックポイントがありますが、別の所から取れるという情報があったので行ってみると赤丸の所で取れました。

ハイドラの観光名所巡り千葉県コンプリート＼(^ｏ^)／
奥に元名ダム、鋸山ダムがあるのでついでに取りました。

キャリストのイベントの後だったので、地域をできるだけ取るように回り(松戸市以外の千葉県全地域を取りました)、
今週の温泉手形で行く温泉、白井市の白井の湯へ到着。


ここの人工炭酸泉は天然温泉に炭酸を入れています。
入るとすぐに心拍上がりますね。ちゃんと炭酸入ってます。
手前の主浴槽は白湯(ただのお湯)。湧出量が少ないのかな？
露天は特に表示はありませんが温泉のようです。
カラン、シャワーの作りが銭湯そのもの。懐かしい感じの温泉でした。

先日作ったナンバープレート隠しの具合をチェック。
整備手帳に追加しました。

整備手帳に載せなかった１枚。

自車はいいけど、後ろの車のナンバープレートの一部が写って、画像を加工するハメに(^_^;

初めてのオフ会参加です。
道の駅 清川での全体写真。

左から
マツダ命さん、AsahiPalmさん、KATSU-S、taka_23さん、b-basicさん、baachee530さん





話聞いて思ったのが、
「やっぱり私の車は、どノーマル」

...こうやってノーマルのハードルが変わっていくんだろうな。

詳細についてはAsahiPalmさんのページをご覧下さい。

まず、私は最近まで勘違いしてました。電気自動車はエネルギー変換効率が悪いと。

発電所は車のエンジンより遙かに高効率で、エネルギー効率だけ考えるなら電気自動車の方が優位らしいですね。

でもね、フォーミュラーEを見てて、電気自動車なんだかなーと思うのは
・音
　モーター音よりエンジン音の方がいい。これは慣れかもしれません。
　致命的なのが、排気音が無い。
　マフラーを交換してる方には耐えられないでしょう、排気音が無くて貧相なモーター音だけなんて。

・電池交換でなくて車ごと交換
フォーミュラEは車を丸ごと乗り換えます。
２台の車を用意して規定の距離走るぐらいなら、１台で走れる距離にした方が良い。
その方が「エコ」だし。


ATが主流になってもMTが残るのと同じように、エンジンは残るでしょうね。残ってもらわないと困る(^_^;

・あの、電気で走るときの「ヒー」という音を何とかしてほしい。
　走る凶器が近づいてくるのを知らしめる「ちゃんとした音」が絶対必要。

・5分以内に充電出来ること。
・航続距離が500km以上あること。
・10万キロは電池が持つこと。
・電池が交換出来る(電池寿命=車の寿命でない)こと。
　全国平均１日50km以下だろうと、私は週一で500km以上、普通に1000km走ります。
　高速1000円の頃は１日2000km走って、１日４回給油してました。
　デミオになって何が嬉しいかって、以前は１回の給油で600kmしか走れなかったのが、900km走れるようになって、場合によっては途中給油無しでドライブができること。

最近は家でも充電出来ることが売りになってますが、私は今のままでは機械式駐車場の最下段だからコンセントが届かない。
家充電のインフラが整ったとしたら、ほとんどの人が家で充電するから電気スタンドが普及しない。
→航続距離以上ドライブできるインフラが整わない。

電気自動車で死ぬほど長距離ドライブ出来る日が来るのか、小気味良いモーター音が聞けるようになるのか、単なる道具でない車を作ってるメーカーが出してくれることを祈ってます。