ﾎｲｼｭﾐｯﾄのブログ一覧

SAAB9-3エアロ2.8T V6 みんカラを始めた車です！
生活環境的に一番落ち込んでいた時の購入、所有の車でしたので色々な意味でこの車には救われました～(^_^.)。
約15万キロまで乗りましたが、コツコツ手入れが出来れば日常使用に十分耐える設計と趣味性も持ち合わせている楽しい車でした、SAABが復活？すれば又ぜひ乗りたいメーカーだと思ってます!(^^)!。

実家の風呂換気扇タイマースイッチが連続使用オンリー作動になってましたので交換してきました。


ハイ、完成です!(^^)!。
スッキリしました、操作性も押すだけでわかりやすい！
ただ、15-30-90分切換え式は連続がありません、2H-4H切換え式には連続ポジションがあります、使い方により選択下さい(^_^;)。


こちら今までのスイッチです、約25年お疲れ様でした。<(_ _)>
中がどうなってるか後で見る事にします　(~_~;)。

実家の風呂シャワー混合栓がピン折れで温調不良となりDIY交換です。


こちらの混合栓ですが、知らないメーカーの物？で25年ものと推測されます。
見えてる所で止水して本体だけ交換の予定で進めましたが　(・.・;)。
本体裏の繋ぎで逆止弁とパッキンを入れるとどうしてもパッキンがズレて奥に入り込み水漏れとなり諦めて全交換に切り替えます、時短交換の予定がハズレました！


そして、いきなり完成画像です！

全部丸ごと交換いたしました～、外に出て水道元栓を閉め、同時にエコキュートの電源も操作してからやりました!(^^)!。
今回の混合栓はネットでこの手では最安のタイプですが知ってるメーカー品だったので良しとしました、あ～スッキリした　(^_^;)。

過去にMT所有者は特に問題ないと思いますがトルコンAT、CVTしか乗ってない人は慣れが必要ですしその辺が理解出来ない人は乗らない方が無難。

今日は地元の町会に参加してから直ぐ陸送バイトに行こうとしたら・・・


C3くんの右リアタイヤがペッタンコで完全パンクしてました～(~_~;)。
時間的余裕が無かったのでC3はそのままスタンドにあずけてDS7で出発！
パンクは7～8年ぶり位です、長めのネジが刺さってました、前オーナーが履き替えたこのタイヤは製造2023.12週でまだ新しくラッキーと思ってましたから朝からついてないです(-_-;)。

そして本日の獲物は、

34スカイライン25GT-tでした、この当時に乗ってないし年数も経ってますがMTはスコスコ決まるし速いし足も硬いですが不快でなく十分通用しますね、ただクラッチが重かった！　GT-Rではありませんが乗れてついてる感じ(^_^;)。

戻ってからゴースト点灯してしまうLEDの交換。

夕方になってしまったのでポジションだけささっと交換しました。
右がアマゾンで購入のT10無極性キャンセラー？付きだったのですがポジション、室内灯、ナンバー灯等T10の所に全てぶっ込みまして警告灯は点かないまでもフラッシュ（一時的）したり降車してから一定時間ゴースト点灯していました。
そして今日届いたヤフーショッピングの同等品ですがこちらは極性ありでキャンセラー付き、テストするとみごとに問題無し！しかもアマゾンの奴より明るい！
今日はポジションだけで後日全て入替えします、これはついてる!(^^)!。
装着前の通電テストでも10個全て光って不良品なしでした～)^o^(。