ﾎｲｼｭﾐｯﾄのブログ一覧

少しづつカタログを見ながら整理しています。


今回はFIAT系になりますね、車に乗り出した頃憧れの輸入車はシトロエンBX16TRSでしたがいかんせんハイドロは敷居が高く実際に乗るならと考えていたのはアウトビアンキA112アバルト、FIATリトモアバルト130TCなどでした、当時ボーイズレーサーとか言いまして元気なホットハッチははやっていたものです(^^)/。


時は経ちましてシトロエンZXクーペを買う時に最後まで迷ったのはこのFIATブラビッシモでした、セダンバージョンはテンプラ(テムプラ)と言う変わった名前でしたね。(カタログがあったのですが見つからず)



1.6ℓでイタ車コンパクトとしては当時珍しい4ATでちょいワイドな3ナンバーの全幅！内装もオシャレで実車を見た時はシルバーボディーで青系の内装がほんとに綺麗で迷いましたが最終的にはシトロエンの魅力が勝りました。

現代はダウンサイジング、輸入車のコンパクトハッチは数も多くどれも個性に溢れていてまたまた迷う時代に突入ですかね　)^o^(。

ミントくん、いつものお散歩風景です。


風があると向かって加速します、AWD、TCS？付きなのでフル加速はなかなかで最高速は30キロ程度て゜しょうか　(・_・;)。


なぜかいつもこれを思い出しますね！　(画像はお借りしました<(_ _)>)


いつも元気！ミントくんでした、そろそろ✄カットしないとねぇ～。

Q1. 今までウォーター系コーティングを使ったことがありますか？
回答：あります。
Q2. コーティング効果に求めるものはなんですか？（艶、撥水など）
回答：艶、撥水もそうですか゜汚れの付きにくさと落としやすさです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーター新シリーズ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

最近やたら球切れ警告されていましたが、点検すると球切れは無くそのままにしていましたが今日の点灯とチェックでついに本当に球切れしていました！て　事は予告だったのでしょうか？。
もしそうだったら凄いですれど・・・(・_・;)。


これは交換した電球です、切れてない様に見えますが片方は点きませんし両方共黒くなってきていましたね～、使用したのは普通のスタンレー21Wシングル球です。


9-3のストップ球は普通の電球ですがW球ではありません！S球なのですが普通にテール球として薄く光っていてブレーキの時は濃く光る様になっています、これってめずらしいと思いますがどうでしょう？　更にブレーキとして機能するのは通常外側だけでそれが切れた場合は内側に機能が移ると言う変態仕様となっています(゜-゜)。

このことから、もしかしたら球が切れかかって電流の変化か生じていたのを拾って警告していたのではないかと考えたしだいです、本当にそうだったらかなり優秀ですけどねっ　(^^)/。

今日は仕事の都合で午後2時に起きたので茨城小美玉オールドカーミーティングにはやはり行けませんでした～<(_ _)>。

今日の作業で息継ぎ現象は完全解消しました。


V6手前のバンクは既に交換済みなので奥側3本のDICとプラグを交換しました(黄色○印付近下に1番が有ります)いつもながらのビッチリE/gルーム(・_・;)。


奥に1番です、⇒3⇒5と3本交換しました～今回インテークを外しでの作業でプロ対応です。


外したDENSOプラグの状態です、確認してから、さよ～ なら～！

やっとスッキリしました　完了。　)^o^(