ﾎｲｼｭﾐｯﾄのブログ一覧

ナンバ―灯LEDが不安定になったのでいったんノーマル(電球)に戻して原因調査中です、現時点では球切れ警告スキャンのパルス信号と考えそれを回避するためのパルスキャンセラー(装着済み)の発熱があったので新たに頼んでいたのですが・・・。


画像は電球に戻した状態でもちろんノーマルですから何も起きませんが、久々に見ると何ともショボイ感じですね！


で、本日ノーマル配線のままLED(抵抗入り)を再装着しますと点灯しますがOFFでも常に（E/g掛かってる状態）パルスフラッシュしていますしそのままE/gOFFですと7回光ってから消灯します、要するに昼間はずっとフラッシュしてしまいます、発熱はしましたがパルスキャンセラーを再装着しますと収まりましたね？
再度このまま2～3日様子を見ようと思っています。
理由はどうもこの車のパルス信号がPWM波形とか言うオシロスコープで確認しないとわからないタイプではないか？と言う情報がありましてBMW、AUDIの一部等でテールスモールの制御などに使用例があるそうです。
要するにパルスがPWM波形ですとキャンセラーに対する通電回数が増えてしまうので→発熱→パンクとなりますので消耗品扱いの定期交換しか対策が無いそうです、たしかに1年半か2年で不具合になってますから可能性は高いかもしれませんね、オーディオに光ファイバーケーブルを使用したりするSAAB社ですから何かこだわった制御をしていても不思議ではありませんが17年以上前にデビューの車にしては電装関係は全体的に高度なシステムであった事は間違いなさそうです。

我が家の愛犬、ミントくんは今日で5歳となりました。


2015.10.17の新潟生まれです。
我が家にはその7ヵ月後にきました。


誕生日ですのでケーキですね！（犬用の）


そしてすぐさま・・・がっつき食いです‼　現在3.7㎏のデカチワワになってます^_^;なので一度も病院に行った事のない健康？優良児！。


さらに、私が食べていたパイナップルもねだる食欲(・_・;)。


そして、食ったら寝る！　余裕のミントくんでした(^^)/。
走るのも早いですよ～、元気が一番ですね！

弟のN-WGNを受け継いで2ヵ月、2.000キロ程走りました。
弟は乗れなくなってしまいましたが、少しだけDIYしていた部分がありまして全部では有りませんがそれも引き継いでいく事にしました。


スモールがLEDのオレンジです、しかし12月の車検時はノーマル戻しでしょうね、これはこれで嫌いではないですね、夜見るとけっこう似合ってますし。


バックランプLED、こちらは明るくて良いですね！


室内灯、前、LED これも良いです。


後、LED こちらもオッケー！


ナビ画面の自作バイザーですね、これもまぁまぁ合格すかね！？


スモークのサンバイザーなんですが、私は偏光サングラスで運転しますしカタカタ音が出るので外す事にしました×。


ハンドルカバー、これは太くなるし嫌いなんで外します×。


この位しか手は入れられてませんでした、現在7.432キロ調子良いです。
まだ車に乗りたかったでしょうからその気持ちも受け継いでいきますね！


友人の秘密基地で180SXのレストア？が始まっていました、気軽に乗れるFRスポーツ系は新車ではめっきり少なくなりましたね！(・_・;)