お出かけ前、スキャンツール接続

お出かけ前、OBDⅡにスキャンツール接続でフォルトコードのチェックをしてみました。
N-WGNは左フットレスト上側にありました～。

接続してON、スマホと通信、トルクアプリを立ち上げます。

始動直後のバッテリー電圧。

1分後のインテークと冷却水温。
この後記録されているであろう失敗コードを呼び出ししましたがECUに記録は無く正常でしたので消去の必要はありませんでした、よしよし！
走り出してからその他のセンサー値をチェックしました、流している分には1.500rpm～2.000rpmで事足りてるのがわかりました（タコがないので）、
それとフルですとブーストは0.92まで上がりました～。

停車時はこんな感じです。
インテークも水温も今の気温でこの位がMAXみたいですね。
SAAB9-3、DS4と比較した場合一番低い数値です、全てターボ車です。
9-3はV6E/g2.8ℓターボでギッチギチですから水温は+7℃、インテークは+15℃位になる事もあります、まぁ問題なしですがインテークは燃費とパワーの出方に影響しますので低い方がよろしいかと^_^;。
結果、N-WGN現時点で異常なしです！