リベンジしました～　^_^;

DS7スロコン取付けリベンジです。
いきなりですが、アクセルの6Pカプラー何とか外しました～(^^)/。
ブラインドタッチ的な作業で指と腕を傷だらけにしながらも最終的に横スライドさせ抜き取りしました、配線にも余裕が無いですし何か落とすとカーペットとボディーの隙間に入り床の奥深く落ちて行き救出不可です、ビニール養生はその為でした。

抜けたら後は接続、取付けに進むだけ。
オレンジが抜け留めストッパーで本体ロックは真ん中奥に有りました、狭くて横向きで配線がパツパツでしたから抜き取りには苦労しました、なのでDS4時同様でペダルを外そうと考え1回目失敗しました。
だいぶ遠回りしてしまいました～。

取付け場所はインテリアを損ねないハンドルポストとしました、チルド、テレスコにも影響無しです。
早速初期設定でアクセルフルスロットルします、インジケーターも連動します。
サンダル足ですいません^_^;。

次、ペダルを戻しますインジケーターも連動し戻ります、これをゆっくりやって間違い無ければ○を長押しし設定完了。

○が白はノーマル、緑がシティ（エコ）で黄色がスポーツ、赤がスポーツプラスとなり各ポジション時の+-が下で22段階調整となのます、緑でも初期の踏み込み量が減りますから食いつきが良く感じ運転が楽になります、マイポジションは緑+3位です。
ディーゼルターボはトルクが有りますからそれ以上上げると踏み過ぎ（開けが早すぎ感）みたいになりギクシャクしますがよりパワーが上がった錯覚？を味わえます。

これがMAXポジションです。
DS7では使う事は無いと思います、ちょっと踏んだらフルスロットルみたいになりますね(^_^;)。

ペダルASSY台座の穴に樹脂板を丸めて隙間埋めを2ヵ所しておきました。
前回作業で上1ヵ所だけに入っていたスリーブ？を奈落の底に落としてしまった対策です、まぁ3ヵ所普通に締めただけで全く動きませんから問題無しですが一応対策とします。