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Z4のホイール交換昨日の続きです。

今日は天気が良く、
風も無く暖かく車弄りには最高ですねー。

本日は前輪のキャリパー清掃と塗装です。




ジャッキアップして前輪を外してみました。
が…
オレンジ色のゴム？スポンジ？がボロボロになっています。


取り合え気にせず(とても気になりますが)進めます。

錆びをお落として…


マスキングしてシルバーに塗装。
昨日の後輪側より時間を掛けて錆び取りと清掃を行なったので
仕上がりもいい感じです。


ホイールの裏側が汚い…


磨いてみました。4本とも。


ホイールを取り付けて、新車の様！？


その後、洗車。
ライト、テールランプ、エンブレムの隙間や窓枠に残った
11年分の水垢もキレにして〜

BMWは水捌けが悪いので洗車時はブロワーが必要ですね。


屋根も開けて〜
途中で止められるのが良いですね。
リヤガラスの内側やルーフが乗る部分をキレイにして洗車終了です。


洗車を2時間くらいやっていました。
疲れた〜

Z4のホイールを購入したので交換します。

Z4の純正ホイールから
neezのユーロクロスへ〜(軽いです)


と、思いましたが…
ホイールを外して見ると気になるところが…
錆びてる…
なんか汚い…



ホイールを交換するので
綺麗にして塗装もしてしまう事に！



結局、こんな事をしていたのでホイールの交換は来週以降です。
その他、いろいろと問題もありました。

走りも楽しめて小さなすぎず、大きすぎず
丁度良い大きさのオープンカーです。
なんと言ってもバリアルーフが良いです。

引きこもっているGWですが…
本日もミニを弄ってました。

クーラントが漏れてデロデロになったヒータコアは廃棄。
新品のヒーターコアが届いたので、
バラバラになっていたヒーターユニットの組み立てです。



バラしたのは良いけど…
元はどうなっていたのか、
どこに何がついていたのか…
分からない…
素人あるあるです(^_^;)

バラした部品は、
合うところにしか合わないだろうと組み立てて…
違った！？またバラしを繰り返しなんとか形に。

モーターの配線が何処から出ていたかは完全に忘れました。
取り敢えずここから出しておきます。

久々のブログです。←毎回このくだりですね(^_^;)

ミニに付いていたオーバーフェンダー(オバフェン)に割れが有ったので修理していました。
FRP製の社外品なのは確かなのですが、どこのメーカーかは不明。
きちんとホイルアーチに沿った形の良いものではなく不格好なオバフェンです。
しかし、クラシカルな感じで、これはこれでで良いかとも思ってます。

割れを直すついでにポリパテで歪みとヒケの修正もしました。
↑もう一年くらい弄ってます。が、ようやく形になりました。



マーク1タイプのリヤテールのベースも形になり、サフェ吹きしてみました。