ナルデイのブログ一覧

エンジンに直付けしていたコイルの位置を変えてみました。















この位置から〜



この二本のビスは何に使うのか？は、分かりませんが…
この二本のビスを使ってL型の金物を取り付けて、コイルを付けてみました。



こんな感じに付きました！
エンジンに直付けより振動しなくなったので良いのかな？



マーク1テールのベース部もようやく形になって来ました。
リヤウインドー、トランクも外し全塗装の準備も少しずつ進んでます。
春には全塗装出来れば良いのですがねぇ。

レストア(再生)と言う程大掛かりではないですが、
錆びで塗装浮きしている所を全体的にチェックして、
来たる…全塗装に向けて。
塗装は11月位が気温と湿度の関係で良いのではと考えています。

塗装浮きの部分を削って錆を落とします。
幸いボディの錆びは鉄板が朽ちているところも無く表面の錆びに留まっています。

中々、構ってやれていないミニですが…

コツコツとボディの方もやり始めました。

その前に暫くエンジンも掛けていなかったせいか？
水温が上がって87℃で回るはずの電動ファンも回らず…
それ以前に、
エンジン周りの水系統ホースはすごく熱いのに…
ラジエターが冷んやり？？？
電動ファンのセンサーがダメになったのか？
サーモスタットがダメになったのか？

エンジンを切って冷えるまで待って
ラジエターキャップを外してエンジンをかけ直してみる。

ラジエター内の冷却水に変化なし。流れてる感じがしない⁉️
水温計が100℃近くになって来たので、ヤバイと思いエンジンを切る。
→その途端…ラジエターから冷却水が噴き出したぁ‼︎
100ccくらい冷却水が出たら止まりました。

恐る恐るまた、エンジンを掛けてみる。
冷却水漏れるとマズイのでラジエターキャップもはめました。

すると…
水温計が一気に90℃まで下がり、
ラジエターも熱くなり同時に電動ファンも回り始めた⁉️

まさかの、エア噛み⁉️冷却水のエアが抜けて全てが正常に？
冷却ファンも87℃以下になり止まって水温も安定してます。

久しぶりのブログで前置きが長くなりましたが、
ミニを車庫から出し庭の芝の上へ。


リヤテール部とサイドウインカーの穴埋めに、
ボンネットにエンブレ部の穴埋めを行いました。
ボンネット部は、モーリスのエンブレムがついていたのですが、
オースティンのグリルを購入したのでエンブレムもオースティンにする予定です。



ボディに穴を開けるのはドリルで一発ですが、埋めるのはけっこう大変ですね。

前にもアップしたのですが…
バルタンのホイールとエンジンルームを
キレイにしたので久々にブログアップをしてみました。








バルタンのホイールのこの角度からの深リムが良いです。


エンジンルームもかなりキレイになりました。
さらに配線の保護のチューブなども新品に変えて行く予定です。


今後は…
内装では、
シートやカーペット下の消音材にカーペットも新品を購入した。
外装は…
全塗装をいつどうやって行うかですかねぇ。

今日も天気が良かったので、
昨日に続きミニのテールランプ取り付けを行いました。












パテが乾いたので削って形を整えてサフェーサーを塗りました。

マーク1タイプのテールランプとマーク2タイプのテールランプを比べて見ました。

マーク1タイプは、
Lucas製ですが最近の物らしくプラスティクの材質が安っぽく
特にオレンジ部が明るすぎです。

マーク2タイプは、
30年位前の物です。
この頃のプラスチックはクリヤーレッド ・オレンジが
深みのある色でガラスの様に綺麗です。
ゴム製のガスケットもあり作りも凝っています。



サフェーサーが乾いたのでリヤテールを付けて見ました。



テールランプが小さくなるとミニのお尻がさらに可愛くなりますねぇ。