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  5. ムーブのベルト交換... [K11‐HIDE]
イイね！
   
2010年07月10日

ムーブのベルト交換...

ムーブのベルト交換... 久しぶりのブログ更新です...
会社のお連れさんから...『もうヤバイ！』ということで
以前から依頼されていたL602Sムーブのベルト交換をしました。
ベルトは純正外品で2000円ほどです。
L602Sはタイミングチェーンそれに電動パワステでベルトは2本のみです。

実は一度挑戦したのですが、勉強不足と時間が無くて伸び伸びになってました。
軽自動車の4気筒はとにかくエンジンルームが厳しい（狭い）

今度は頭の中でしっかり??勉強してチャレンジしました。
バンパー外せばベルトは外すことはわりとスムーズに....
組み付けは短い分だけ難しいですね、テンションをいっぱい緩めても旨くはまらず苦労しました。
ベルト代は安いが工賃が高いのは分かる気がします。

会社の連れの車は実験台で次に自分のムーブは気兼ねなく??
スムーズに交換できることでしょう...（＾＾;）
ブログ一覧 | 整備手帳 | クルマ
Posted at 2010/07/12 21:44:07

   

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この記事へのコメント

塩ヤン
2010年7月12日 22:21
ホントにスペースが厳しいですよね(^^;
オイルフィルターの交換も、そこから工具・・・って思いました。

でも、小さな空間に入る技術に凄さも感じます。
コメントへの返答
2010年7月12日 23:37
2柱リフトがあれば楽なんでしょうがね～
オルターネーターのベルトは下から...
エアコンコンプレッサーは前から張り調整です。

このスペースに収める為に、この年式にしてパワステが電動化されていると思われます。

強引に4気筒を収めて有る感じもしますね...
L902Sムーブだともう少しマシな感じがします。

（参考までに...12と14の平型のロングラチエットが有ると楽です）
HandaNHP10
2010年7月13日 20:47
ディーラは大変そうですねェ
ホントの大変さは本人しかわかんないと思いますが・・

自分は絶対やりません！WW

セル良いですよ
この前久しぶりに交差点でクラッチ切ってエンジンストール
以前だったら立ち往生でしたが今度は安心の再スタート！
コメントへの返答
2010年7月13日 23:47
数多く出回っている車なのに....
みんカラでは細かく説明してる人は少ないです。
（私もその一人ですが...）
女性が大半オーナーである場合が多いので、Dラー任せの方が多いですかね...

何台もこなしている人は苦にならないんでしょうか..？
又はきちんとしたマニュアルがDラーさんに有る？

セルは有効活用していただいて光栄です。
このセルは北海道の解体屋さんに探してもらった逸品ですので、大事に使ってやってください。

   

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何シテル？   08/14 23:39
平成9年式白のＧ＃に乗ってますHIDEです。 ほとんどプライベートで自分で修理、維持り、やってます。 （マーチBOXは冬眠中です、アトレー7を購入しました）...
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