K11‐HIDEのブログ一覧

ナンバーを取得したので、
非力な1000をどうするか...
色々考えましたが...(´ヘ｀;)　う～ん

純正流用予備パーツを使いまして、
IN側にはCGA3αカム　（５°進角仕様）
EX側にはCGA3カムそれに
GAスロットルとECU交換（レブ７５００ｒｐｍロム）
をとりあえずやってみることにしました。

カムは予備エンジンと2号車からの取り外しですので、
３機エンジンをばらしてます...( ´Д`)大変です...

一気にやる予定だったので...
カムとデスビをやらかしてしまいました。



急遽ワンオフさんにデスビをお借りすることとなりました。
（ワンオフさんありがとうございます...助かりました）

ECUは昨日のうちにやってあったので
GAスロットルを交換して純正流用仕様の完成です。
（タワーバーが付けれなくなっちゃった...）
タワーバーは皆さんはどうしてるんでしょうか...？

簡単に書きましが全然簡単ではないです...
(o´Д`)=з 疲れた......

体感レポートは言うまでもありませんがイイです。
（でもやっぱり１０００ｃｃです...）

ようやく3号車にナンバー付きました。
コレで堂々と...？一般道走れますよ～ん。

（岐阜ナンバーは新規でもう502まできたんですね...）

仕事中に造ってたのはこいつです。

クイックシフトは良かったがシフトポイントが前になって違和感があったので...
スペーサーで解消しようと思いまして...

いい感じになりました。

今日は久々に土曜出勤日でしたが、
仕事は9時半で終わり....（しかも昼までの半日有給）
サボってスペーサー造ってました...ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

初めはアルミで造ってましたが、加工しにくかったので、スチールに変更しました。

写真は会社のBIGボール板ですギヤチェンジ付きで年代物ですけど役に立ちます。

3.2mmが3枚でちょうど良い厚みです。

分かる人には分かる部品です...(^-^=)

またボロいホイールをポチっとしてしまって...

磨いてます...

チョーめんどくさ～い...(｡´-д-)疲れた...