K11‐HIDEのブログ一覧

シフトフィーリングの改善の狙いでクイックシフトをカメラード製からTOMEI製に変更してみました。 希少となってしまったTOMEI製をプリメーラに付けられていた物を見つけGETしました。（この手のNISANのFFはすべて同じ作りになってます） C's製は下に長くするだけのタイプのクイックシフトで ...
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下書きの状態で忘れてました......。 PCのマザーは交換して無事動いてます。 上司のPCを組んでいて自分のPCは疎かになってました...。 ついでに携帯も新しくなりましたSB921Tです。
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とうとうVAIOーRX55のマザーがお亡くなりになりました....。 スペアマシンはGETしてあるので移植中です....。
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休日を利用してのクラッチ交換無事完了いました。 デスビを外したのでエンジンかからずチョット焦りました...。 それにブレーキがキカン...？ （ブースターとインマニのホースが外れてました...） 点火タイミングはタイミングライトにて15度辺りでアイドリングOKとなりました。 （調子を見ながら再 ...
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クラッチ交換のついでに、フライホイールを前期の軽量品から後期の軽量品に交換。 重量は前期の削ったのが8k弱（3.5Kも削ってあるのに） 後期は削ったのが5k弱前期のノーマルよりも6.5kも軽い.....？ おーこれでかなりフィーリンクが変わるな.....。
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調整でごまかしていたクラッチがもうズルズルで.... 交換することになりました。 自分で交換しようと思い只今バラバラです。 久々にミッションを降ろしました、 もうどうやったか忘れてしまってます。 とりあえずMTが降りるまでばらしてしばし休憩..... 一人で4時間格闘しました.... 明日（今日か ...
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ムーブのブレーキがあまりにも効きが悪かったので交換しました。 （フルードも交換ホンダ純正DOT4　　安いので） 高価なものは必要ないのでNTBハイパーブレーキパッド（約2700円）なるものに交換。 付いていたのはピットワーク製だった、、、、。 交換後、焼入れ当たり付けしたが、、、あまり変わらん ...
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そろそろマーチのレスポンスが悪くなってきているので、 エンジンオイルの交換をしました。 最近安くて良いオイルを見つけたので最近はこれを使ってます。 「エルフコンフォートクルーズ5W-40(4L)SM合成油」3000円ぐらい 色んなオイルを使いましたが一番私のマーチに合ってる感じです。 （マーチは ...
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K11　水温センサー、サーモスイッチセンサーを交換、どちらがどっちだったか？ アイドリング不調となる要因の対策として2点交換しました。 デスビを外すついでにインフォメーターエコから普通のインフォメーターにして水温、点火タイミングの管理が出来るようにしました。 すこぶる調子が良くなった.... ...
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GABの車高調（フロント）のへたりが気になり4Kから5Kにレートアップしました。 ショックのへたりは無くスプリングのみの交換ですみました。 RS-R TI2000 は、さすがに軽いですクラフトの5Kも予備に有りますが それより軽い。乗り心地も損わずいい感じです。
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