K11‐HIDEのブログ一覧

ピースモーターさんのK11用フルタップ車高調を
ようやく見つけました。（中古ですけど....）
写真はリアだけですが磨いてます。

噂どうり良く出来てますネ!!
リアはAE86流用でブッシュが打ちかえられています。
（僕の新品のとほぼ同じ...）

フロントはAE92のラム式を加工したような感じになってますね。
キャンバーも上手く付くように作られていてます。

AE86でレースやってた頃にこのタイプは使ってましたね。

先週のことですが、1号機のリアシュー交換をしました。
2年も放置状態でしたので、もう限界でして.....。

K11の癖なのか、どうしても片側がひどく減るので
角が剥離してない状態でした....（@@;）

ついでにリアダンパーのプリを15mm程ショートのしてみました。

ブレーキのフィーリングは普通ノーマルよりロックしにくいのかな...？
足の方はさらに乗り心地が良くなりました。

コレット号にピラーバーを追加しました。

角度をうまく造ってあるようですがもう少し上に付くと大きい荷物が載るのでいいです...。
ですがハンドリングとボディの剛性は格段に良くなります。
色はインプレッサブルーの缶スプレーで自家塗装です。



（1号車はアスペクト風の物を造ってもらい付けていますがもう少し上に付いてます）

昨日のことですけどコレット号にキューブαのタコ足触媒を加工して取り付けました。
触媒はK11ノーマルとAZ10の長い方とテストした結果...
AZ10キューブの長い方のが静かで良いです。

そこでFGKのフロントパイプは長すぎるのでフランジ部加工で10mmほど短くしました。

コレットの1000ccにはコレで十分下が良くなるのを実感しました。
もち論上もいいですけど...（＾＾）

昨日ようやく、NEWチャン河君号復活＆納車となりました。

15時引渡しの予定でしたが......
チャン河君が友人と来店、そのまま車高調とマフラーの交換となり...
16時半迄かかって終了...(＾＾;）

車検、ピットの貸し出しでお世話になりました、タイヤショップFLUGSHIPさん有難うございました。
（いつもタイヤ交換でお世話になってますが、大変頼りになるタイヤ屋さんです）

チャン河君へ...
燃料フィルターとワイパーが来たので次週でも交換しま～す。