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焼きそばMTGこれから出発！

アトレーワゴン（S220G）用のレールを加工してアトレー7（S221G）用にしました。

アトレー7用は8000円程高いのでアトレーワゴン用を新品購入し加工したほうが安上がりだからと、７用よりローポジ（ワゴンでは普通のポジション）になるからです。

違いはボルトの位置が10mm程違うのとシートベルトのアンカーを取り付けることぐらいです。
（まあそれが面倒なんですけど...。）

SRでは乗り降りがしつらいので、Lか何かそこそこのレカロを見付けるまでの繋ぎと言うことで...（＾＾；

アトレー7のフロントブレーキパッドを交換してみました。

旧住友製　ADVICS　国産車用ディスクブレーキパッドです！
普通に純正交換タイプの中で一番コストと効きのバランスが絶妙かと思います。

エンドレス、プロμ、ウインマックス、程の制動力はありませんが、ブレーキタッチ、フィーリングは格安無名メーカーの物より、遥かに良いです。。。（＾＾；

仕事の合間に作ってみました、S220G＋ステップワゴン＝アトレー7？？？です

アトレーワゴンも７も長さは同じなのでS220Gの純正とステップワゴンの調整式コントロールアーム（ガレージに有った物）で作りました。
（ボルト＆ボルト間の距離は685mmが純正品）

そこそこ旨く出来たと思います、自己満足ですが...（＾＾；

程度の良さそうな純正マフラーを○オクにて発見し購入しました。

この太さで純正OPマフラーです…（＾＾；