jack-jpのブログ一覧

初ブログです(^^)
アルバムはUPしていましたが、ブログは初めてになります。
使い方覚えないと💦
皆さんのブログ参考にしながら今後はフォトドライブ用をＵＰしていきますのでお願いします(^^♪

86ライフ、メインは通勤とフォトドライブになる自分です。
ですが、去年の11月から月一ペースでサーキットに行ってドリフトの練習をしています。
元々は10年前、S15NAで筑波1000や日光をグリップで走っていました。
タイムを気にするグリップ派の自分ですが、タイムを出すためにはドリフトにも慣れないと・・・っという気持ちはありました。（しかし当時は何もしていませんでした(笑)）
10年経った今、86に乗り換えても考え方は同じでしたので始めて感じです。
ケツが出ちゃうと怖くなってアクセル踏めない→タイム出ないっとなります。
せっかく86を買ったので結果を出したい。
10年前に出した自身のレコードを塗り替えたい。
っと思って錆を落としつつ、腕を磨いています。
今現在の使用のまま、いつか聖地筑波1000にてNAのままで44秒台にはとりあえず入ることを夢みて奮闘中です(笑)（タイヤはラジアルタイヤのままです。Sタイヤはチート(^^♪）
2か月後の7/11に日光にて10年ぶりのグリップ走行してきます。
日光はあくまで感覚を思い出すためにです。
目標としている筑波はタイムと車に優しい季節、気温の11月を目標にしています。
そんなこんなで、頑張っていきたいと思いますのでよろしくお願いします(^_-)-☆


ドリフト練習に向けて南千葉サーキットへ行ってきました！
いつも行くときはタイヤ4本とジャッキやら工具やら積むので車の中はパンパンになります(笑)
純正シートですが、リクライニングできない状態になりフルパケ化します(笑)

サーキット到着です(^^)
ドリフト時には4本純正タイヤ、純正ホイールにします。
リア2本だけ交換する人もいますが、自分は4本交換派です。
4つのタイヤが同じじゃないと滑った時の感覚と挙動を把握できないので。
初心者としての基本ですね(^^)
とりあえず、猛者と呼べるような人たちも沢山いらっしゃいました(笑)
ご挨拶を済ませて、レッツトライなのですがVSCがクセものなので整備モードでキャンセルします。
86/BRZの整備モードの仕方は他の方もUPしている通りです(笑)←投げやりですいません(>_<)
86/BRZの横滑り防止装置は本当に半端なく良くできています。
ケツを滑らせたい人には邪魔な存在ですが、安全面でいったらピカイチかもしれません♪
86/BRZレースでもキャンセルしないで走るようなので、VSCが作動したら無駄な動きがかかっていることになりタイムもでないってことですね(^^)
すごいすごい♪
ですが、ドリフトには邪魔なのでキャンセルでーす(´▽｀)

TRCOFFと横滑りOFFマークを確認(^^)
あとはガンガンいきます(笑)

HKSのOBリンクのデータ画像です。
気温27度の中で連続してアクセルターン、サイドターンのドリフトができるのはわずか5分ですね(；一_一)
それ以上すると油温が120℃超えてしまい激しく酸化してしまいます。。。
オイルはこの間変えたばかりなので120℃は超えさせたくなかったので温度管理は徹底しました。
水冷式オイルクーラー入れてますが、この辺が限界ですね。
空冷式だともっと冷えると思いますが、バンパーぶつけてフィンまで潰れたらオイル漏れて下手したブローへ繋がるのでデメリットも大きいのが空冷式です。
ビビりの自分は水冷式で十分(笑)
サーモは純正のままですが、82℃開弁かＣＰＵの設定にて開弁温度変更したらもう少し水温は下げられるかもしれません。
けど、お金ないので出来ませーん(´▽｀)
したいこと沢山ありますが、86を通じて沢山の人と出会って、沢山ドライブして、86/ＢＲＺライフを堪能していきたいと思います♪
今後ともお願いします(^^)



白クモさん、また南千葉いきましょう♪

7/31、Fuji86Style with BRZ2016に参加します♪