車検9回目（19年目）

ずっとディーラーで車検整備を実施してきましたが、ついに部品供給終了にて見放されました。
（修理して持ち込めば、車検自体は受けられます）

問題は、フロントコントロールアームのボールジョイント部ブーツ切れ。
ブーツでの供給は無くコントロールアームごとの交換が必要。
ところが部品在庫（国内、本国とも）がなく、ディーラーでの対応ができなくなりました。

ということで、カムズファクトリーに車検整備をお願いすることとなりました。

141,336km
11/27～12/14

問題のブーツ切れ。
フロント右側。

自前調達したマイレ品に交換してもらいました。

まるとく環境車検パック
・エンジンオイル交換
　パワークラスター5W-40
・ブレーキフルード交換
　通常はマシンでの交換でエア抜き不要だが、今回キャリパーオーバーホールをお願いしたので、別途エア抜き工賃発生してます。
・エンジン内部カーボンクリーン

追加整備
・フロントコントロールアーム交換
　ボルト固着でかなりてこずったとのこと。
・ブレーキキャリパーオーバーホール
　14万キロほぼノーメンテだったので一安心。
　スライドピンブーツは供給なしのため交換できず。
　この作業は、以前ディーラーに聞いたらやってもらえませんでした。
・ディーラーで車検ごとに実施していたクーラント交換は、最近のクーラントは長持ちするとのことで、交換見送りとしました。（そうなの？）

総括
■ついに、部品供給問題でディーラーでの点検整備が難しくなってきました。
■カムズファクトリーは、対応も丁寧で今後もお願いしようと思います。
　あえて難点をあげると、
　・3か月ほど前の予約でないと、代車が使えないこと。
　・部品持ち込みの場合、工賃が1.5倍になること。
　　今回のコントロールアーム交換で、固着とかのせいもあるかも知れませんが、約4万弱かかりました。
　　最初に分かっていたら部品調達もカムズにお願いしていたところ。
　・今回2週間ちょいの預けとなりましたが、認定工場だと致し方ないかもしれません。
（ちなみにディーラーだと代車ありで最短1泊2日）