ロックライト改＆ファイナル変更

今回、ロックライトの仕様変更にチャレンジしました。


ジムニを始めたころ溶接デフロック（ロック玉）は誰もが通る道。


ドロ遊びなら走破性が格段に向上するので大満足でしたが

街乗りの乗りにくさや、タイヤ異常に減るなど、イヤになってきます。

次の選択としてＬＳＤやエアロッカー、

ロックライトなどの機械式ＬＳＤ（スパルタンロッカーやイージーロッカー）などがあります。



ボクは部品代の安さやシンプルな構造でトラブルが少ない（組み方による）

などの理由でロックライト（スパルタンロッカー）を装着していますが

ロッククローリングしているとある欠点に気づきました。



ロックやってる人は気づいていると思いますが

この症状が気になってたびたびイラっとくるんですね。



エアロッカーに買いかえれば解決するんですが
そこをなんとか改善できないか？


ボクのチャレンジ精神に火が付きました　笑


丁度、ダブル仲間のＡ君がデフロックで苦戦してたので

試しにロックライト改ロッククローリングＳＰＬ！？

を入れるコトになりました。


まずハウジングを加工しました。



とりあえず、どんな感じになるかわからないのでモザイクです笑



それからスプリングレートを変更しました。




自分なりの感覚で変更したんで、後は実戦でテストです！！

吉とでるか？？それはわかりません笑

これが具合良ければ、

ボクもスパルタンロッカー改ロッククローリングＳＰＬに着手します！！







で、今回は７１ホーシング（小）から１１ホーシング（大）に変更、
ファイナルも５．３７５に変更しないといけないんで
ＪＢ２３のデフも用意しました。


ＪＡ１１とＪＢ２３のデフ玉の中は同じだろうとバラして確認したら

ちょっと違うではないですか！！






ロックライトやスパルタンロッカー、ＥＺロッカーもＪＡ１１、ＪＢ２３対応なんで

中身は同じと思っていたので意外でした。


組む車種や年式によって

クリアランスや組み方を注意しないといけないですね！！


詳しくは動画で説明しているので見てください！！