かなり前のコトにまります笑が、2017年度まとめて公開です。

更新１発目の記事です。


みんトモさんのお車（ＳＪ３０）の修理で預かりました。

たしかクランクプーリーがグラグラしてる？
かなんかで修理したと思います。

分解してみると、、、

三日月のキーが摩耗していて、クランクのキー溝まで摩耗していました！！


溶接、整形して新品のキー、クランクシールに交換して修理しました！！
こんなコトがあるんですね～




お次は一般仕事で
某クルマ屋さんから、超急ぎで加工依頼です。

何の部品かわかりませんが、
フォークリフトか重機のストッパーかなんからしいです？？

バタバタ旋盤で切り出しました。

材質は一応４５Ｃで。


下が持ち込まれたサンプルで
上が制作したモノです。


中のピンは傷んでなかったので再使用です。




お次は一般整備仕事です。

ジェットスキー仲間のパジェロなんですが、
走行中にブレーキを引きずった感じがあるとのこと。

見てみると海で使うもんですから、足回りが錆びだらけ！！

特に水洗いできないリヤドラムの中が錆びジゴク！！

もうとんでもない状態です。


バラして交換整備＆グリスアップしました。

ディスクも錆びの塊だったので旋盤で皮１まい削りました！！




お次は、自分で作った専用工具です。

と、いっても廃材でつくった簡単なしろもの。

ジムニのデフ玉ってホーシングから外しにくくないですか？

他のクルマはバールのかけ代があったり、
シール面（接着面）を傷つけることなく、
テコの原理でコジることができるんですが、
ジムニはまったくないんですよ！

みなさん写真のようにマイナスドライバー（貫通ドライバーなど）でシール面を叩いていませんか？？
これってシール面に傷が入るのでおすすめできません。



なので、この自作工具の登場です。
フランジピッチは全てのジムニに合うようにしました。



こんな感じで使います。
シール面を傷つけることなく、簡単に外れます！！！



そんな感じで、次もまとめて報告しまーす。