２０１７年度パート4　ＳＪ１０ 5速化

前回の続きです。

ＳＪ１０の５速化なんですが、一般的にはＪＡ７１かＪＡ１１用を使います。
（ネットで検索するとすべてＪＡ７１かＪＡ１１を流用してました)

ボクはどうもフロアをブッタ切るのと、
シフトレバーがヒーターコアギリギリまで前にいくのが気に入りません。

なのでみんなとは違ったアプローチで行きます！！

いろいろ採寸すると、カプチーノのミッションが良いようです。

さっそく作業します。


ＳＪ１０のミッションとＪＡ７１、ＪＡ１１、カプチーノのミッションはベアリング寸法の関係で
ドッキングできないのでＳＪ３０のミッションも用意して分解します。



カプチーノのシフトの部分をこんな感じで加工します。



ＳＪ１０のノーマルシフトも加工します。
バックの切り欠きは削ります！



レイアウト的にはこんな感じになります。



公認もとるので、がっちりマウントも加工します。
ノーマルのミッションマウントを切断して作り変えました。



マウント延長ステーも作りました。



ＳＪ１０はミッションを外すのにエンジンと一緒に下ろさないといけません汗
これはＳＪ３０＋カプチーノミッションを組んだ状態です。



載せるとこんな感じになります。
マウントはＪＡ１１のトランスファーマウントを使いました。
プロペラシャフトはＳＪ３０が丁度いい感じです。



写真を撮り忘れたんですが、
シフトレバーの位置、見た目もノーマル、でも５速！！
シフトフィーリングもクイックシフトみたいで良い感じです！！