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ＣＬ63ＡＭＧ→カイエンターボと直近では大排気量、500馬力の大型車に乗ってきましたが、
次はオープンカーに乗りたくなり、
【フェラーリカリフォルニア】【ＳＬ63ＡＭＧ】【991カレラＳカブリオレ】の3つで迷っていました。

まずサウンドが物足りない、ＡＭＧは経験済みなどの理由からＳＬ63は諦めました。
カリフォルニアと911は購入当日まで悩んでおりました。

カリフォルニアは試乗済みで心は99%決まってましたが、最後に後悔の無いように
【念のため】991を見に行くことになります。
実物は画像で見るよりグラマラスで品の良いカッコよさに衝撃を受けました。

カリフォルニアはケツは大好きなのですが、
僕的に顔面がなんか古臭くて気に入ってなかったのです。
しかし991はどこから見ても完璧にデザインされていて惚れました。

ポルシェ販売店に、正直迷っていると経緯を説明したところ
「全然乗って比べていいですよ！」と言われ、お言葉に甘えて試乗させて頂きました。

乗った瞬間からわかる安心感、
車としての本来の出来がカリフォルニアと比較にならないくらい良く、
ポルシェの方が断然上と感じました。直感で。
※カリフォルニアももちろん良い車です

試乗して5分で180度考えが変わり、即購入を決めました。

カイエンに乗っているころから、ポルシェって良いなぁ、
911ならもっといいんだろうなぁ～と思っておりましたが間違いありませんでした。

決して余裕があるわけではなく、かなり無理をして買いましたが、
ポルシェにして本当に良かった。
童心に帰らせてくれる最高の車。

最愛の愛車です。

前から欲しくて仕方なかったカイエンターボですが、
乗り心地の悪さがどうしても気になってしまい、一年でのお別れとなってしまいました。

ＳＵＶがこんなに揺れるとは思いもよらず、
カイエンが悪いわけではなく、僕にはＳＵＶが合わなかったのかもしれません。
でも若かりし頃乗ったグランドチェロキーは乗り心地良かった気がしますが・・・

※ただし一人で乗っているときの乗り心地は悪くないのが不思議で、
最初に感じていた乗り心地の悪さも気にならなくなってきてました。
他のオーナーさんも、突き上げや揺れがだんだん気持ちよくなってくる
みたいなことをレビューされてました。

もしかしてあと一年位しっかり乗れば逆に気持ちよくなっていたかもしれません。


人を乗せて遠出するのはとても楽しく、カイエンに乗っているという幸福感もあり、
総じて良い車でしたが、【人を乗せた時の乗り心地だけ】が残念でした。

カッコよくもあり可愛くもある外観に愛着もあり、
みんなを乗せて一生懸命走ってくれたカイエンに、一年でお別れとは
申し訳ない気持ちも有りましたが、
別れを告げて991カレラＳカブリオレへと続きます。

購入の際、コンチネンタルＧＴと二択で迷いました。

ヒエラルキーで言えばやはり【ベントレー】に軍配が上がると思いますが、
ひけを取ることも無く、中身は完全にＡＭＧの方が上だと確信し、購入しました。

内装の質感もコンチＧＴは50.000キロくらいの車両だと結構しわしわで残念な
内装になっていましたが、ＡＭＧはパリッとしてました。

走りの性能もＡＭＧは格別で、今まで560ＳＥＣに始まり
Ｅ500など数台メルセデスに乗ってきましたが
ＡＭＧは凄いです。別物です。



※人様に迷惑な走行は絶対やるべきではありませんが、リミッター寸前でも伸び続け、
ＡＭＧは「まだまだ行ける！もっと踏んでくれ！！」と言っているようでした…

最高峰のＣＬ＋ＡＭＧは完璧でした。
これ以上の車は無い！と思っておりましたが72.000キロになったところで
後輩が【どうしても譲ってくれ】と言うので
泣く泣く乗り換えることになります。

もうこれ以上のクーペは無いと判断し、
ジャンルを変えてＳＵＶへ…
次はカイエンターボ958です