しょうたパパちゃんのブログ一覧

いや〜投稿するのも久しぶりですわ〜。
かろうじてM3まだ持ってます。
なんやかんやでようやく10万キロ突破したし、乗らない割には色んな所交換してエンジンは調子良いけど、残念ながら青空駐車なもんでクリアーハゲが数カ所発生してます。そして昨日、セルがお亡くなりになってしまい不動車になってしまいました。それも足車が納車になったタイミングなんでM3君が不機嫌になってしまったと。笑ってすましてまぷ。

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：ワコーズ　バリアスコート
Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：ありません

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q1. 今までウォーター系コーティングを使ったことがありますか？
回答：ある
Q2. コーティング効果に求めるものはなんですか？（艶、撥水など）
回答：艶・撥水・効果の持続

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーター新シリーズ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

定例の車検、無事終了しました。
前回の車検から3,000キロ走行w
乗らなすぎですかね。
気になる所はセッセと直してほとんど実物大プラモデル状態ｗ
どこで見たのか外国のバイヤーさんが訪ねてきて諭吉300人で買い取ると言われた時にゃ
迷いましたよwww。
で、今回の車検では前回ご指摘のあった、車高、まふりゃ～を対策？しました。

前回車検時はビルシュタインの固定式。アブソーバー抜けてたので検査員に指摘されタイヤに空気いれてなんとか９センチをクリアーしたらしい。なので持ってた車高調に変えたけど極端なショートストロークあ～んど、やっぱり抜けててダメダメ。バネが遊ばない程度にプリロードかけてもフェンダーにかぶるくらいなので、最初は画像にあるようなE46用の車高アップアダプターで２センチ稼ごうと思ったんだけど
やっぱりめんどいのでプリロード全開にしてみたら大丈夫そうなので様子見。
こんな時、全調式だったら良かったのにと思う。時間があったらアダプター入れて、バネが遊ばないようにヘルパー入れて調整しようかなと思ってますよ。
イトレーはバルブを閉じっぱなし仕様に細工をしようと思ったけど細工するにも外した方が良いかと思いノーマル戻し。静かでジェントル。でもノーマル重い・・・。イトレーに戻すか検討中ｗ

初めてバルブはずして観察してみたけどバルブの後ろにインナーサイレンサー入れれば
バルブ開いても車検は大丈夫そう。もっと早くばらしてればノーマルに変えなくても良かったかもねｗ
あとはブレーキスイッチ交換くらい。内装もＡピラーのみで天井もルーフライニングの張替をまだやってないので装着してないけど大丈夫なのね。
キャリパーも○○局によっては社外品だと無条件でダメだしされるところがあるらしいけど大丈夫でしたよ。
とにかく、またこれでいじれるなｗ次回車検までには１０マンキロになるようにがんばろーｗ

なぜかこの炎天下の午後２時にオイル交換決行ｗ
麦わらかぶって、半ズボンにタンクトップ。
オイルはいつものドンキで激安カストロエッジＲＳ10-50ｗ。
しばらく下抜きからやってないなぁ～っと思いつつも
いつものシュポシュポタンクでシュポシュポ！
次は下抜きでフィルター交換もやろう。
明日はＭ３のオイル交換もやるぞーｗ