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しょうたパパちゃんのブログ一覧

2017年08月10日 イイね!

ふりだしにもどりました

少し良くなって様子見ていた停止しようとしてクラッチを切るとストールする症状。今度は規則性があると言うか再現可能と言うか3速で停止しようとして1100回転付近でクラッチを切るとかなりの確率で再現できるようになりましたw。なぜか3速のみでしか再現できず1、2、4速で同じような条件で停止しても再現はできません。3速のときだけ色々な条件が重なるのですかね。
みなさんのご助言いただき思い当たるところは手をいれたつもりですが原因はまだ他にあるのかな?
アイドリングは安定してるしフケも悪くないし。VANOSとか逝っててもおかしくない距離でもあるけどこれと言って目立つ異音はないし。ダイアグにもエラーでないし。せこせこ手を入れてるうちに色々な所が新品になりましたw。気にしないで乗っていられる性格でもないので早く解決したいものです。
Posted at 2017/08/10 17:41:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月12日 イイね!

異音の正体⁉️

去年の本庄サーキット後にチョット気にはしてたのですが、「キリキリ」、「カリカリ」みたいな金属音が下回りから聞こえてたんです。まぁ~あまり乗らないしすぐには大事には至らないだろうと放置プレイだったのですが、鈍感な私でもやはり気になってきたので主治医に見てもらいました。自分では足回りか、サイドブレーキかな?なんて思ってたのですが車高調組んでも変わりナシ。サイドブレーキ点検しても変わりナシ。もしかしたらプロペラシャフトかな?なんて思ってたらペラシャフトとデフのジョイント部のガタのようです。




定番のミッションとの接合部のゴムのジョイントディスクは前オーナーが交換したらしくまだまだ綺麗でした。しかし、異音は厄介ですね。いずれににしても自分でやるのも私には技術はないので今回は主治医におまかせです。



Posted at 2017/06/12 13:36:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月27日 イイね!

運転席シートベルトテンショナーキャンセラー

私のM3Cの運転席にはシートベルトテンショナーとシートベルトキャッチを認識するコネクターがそれぞれ、黄色コネクター、黒コネクターがあり、黄色コネクターをはずすとエアバック警告灯が点灯、黒コネクターを外すとシートベルト警告灯が消灯(警告音もならない)してしまいます。シートベルトテンショナーは純正の配線付きを購入すればOK!テンショナーの方は先日、作成したキャンセラーもどき(ただの抵抗 2.2Ω 1W)をきちんとごまかせるかテストしてみましたよ。

黄色のコネクターをはずして抵抗を端子に挿入!


エンジンON!にしてエアバック警告灯がつかない!!
大丈夫のようです。
年式によって端子の形状が違ったり、黄色のコネクターがなかったりするらしい・・・・



これでレカロ装着できます。
警告灯無視して車検の時にノーマルに戻せばいいんじゃね?と最初は思ったのですが
歳のせいかあの重たいノーマルシートを持ち運ぶんだったら
手間かけた方が良いと言うところがホンネですwww
Posted at 2017/05/27 22:53:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月21日 イイね!

準備

M3Bの時に使っていたレカロSPGを装着したらシートベルト警告灯が点灯しないアーンド、エアバッグ警告灯が点灯してしまいました。Bの時はSPGにかえてもエアバッグ警告灯は点灯しなかったと記憶してるのですが。シートベルトテンショナーの配線を外すとエアバック警告灯が点灯したのがわかりました。キャッチの配線は元々ないのでおそらくM3Bの時はサーキット専用だったので気にしてなかったんでしょうね。警告音も鳴ってなかったと思います。
で、最近じゃ車検時に警告灯関連の故障は厳しいとの事なのでシートベルトキャッチはなんとかなるとして、問題はテンショナー。36M3の純正シートベルトキャッチの移植ができれば全て解決ですが、移植は難しいとの事。30のシートベルトキャッチを流用するのが定番。そこでテンショナーってどんな?って調べたら要するにエアバッグの膨らむ代わりに引っ張る‼️と、自分なりに解釈して以前自作したエアバッグキャンセラーと同じで行けるんじゃね⁉️っと言う事で 簡単に作ってみましたよ。
テストしてオッケーならキチンと絶縁して使って見ます。



Posted at 2017/05/21 21:25:41 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年05月02日 イイね!

ひさしぶりに更新

ひさしぶりに更新去年からアイドリング不調やら、パーツの取り付けやらであ~んな事、こ~んな事をしたので備忘録として整備手帳に追加しました。しかし、自分でいじるのは楽しいのですが、やはり環境は大切な物でガレージと言う物があったらと思う今日この頃。一昨日なんてサスキット交換中に雷雨に見舞われ一時中断。レンタルガレージでも行こうとしたらお休み。やはり車いじりには屋根のあるところは必須ですなぁ~
で、パーツの移植もカーボンボンネットとAPキャリパーキット。それとリアタワーバーとか細かい物多数。しばらくはプラモデル感覚でいじって楽しめそうです。でもカーボンボンネットはどうしよう。じじぃ~はちょっとはずかしいかね?本物ドライカーボンの貴重品なんでもったいない気もする・・・。当時はカーボンボンネットやGTウイングも珍しい時代だったもんでそりゃぁ~高かったしw。
当面の目標は停車間際にクラッチを切るとにストールしそうになる症状をやっつける事。アイドルバルブやら色々なショートパーツは入手済みなんでゆっくりやってみようかと思ってます。
Posted at 2017/05/02 21:20:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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