しょうたパパちゃんのブログ一覧

表題の件、定番のアイドリング不調！始まりましたwww
乗り手が変わったので症状が出たのか？まぁ～綺麗な個体といえども八万キロだし、オイル漏れアイドリング不調なんぞあたりまえ～～ですね。とりあえず自分でも出来そうなスロポジの点検をやって見ましたが接点の摩耗もないし、抵抗値も大丈夫そう。しかも一度交換でもしたのかなかと思われるネジ山がなめていると言うオマケ付で脱着にてこずりました。色々お世話になった方がいるのでこの場をお借りして有難うございました。で、結局スロポジじゃないのかなと・・・。購入してからと言うもの殆どのらないので始動時のアイドリングの高いのはバッテリーと言う事も考えられるし、ストールするのはまた別の問題かもしれないし・・。まぁ～最近の趣味は車いじりになってしまっているので次はアイドルバルブでも見て見ますか。以前のM3Bの時は考えられる箇所は全て交換して最後にラムダ交換して復調したなぁ～～

やっぱり、我慢できませんでしたw
十数年ぶりに復活です

某オークションでうっかりポチッと‼️www
我が家は代々レイズのTE37の家系wwなので狙ってたのですがなかなか出物がない8Jは、あるけど昔履いてた8.5Jはないですな。しばらく捜しましたが、CE28があったのでポチッと。メデタク落札となりました。フロント8.5J オフセット40なのでジャストサイズ。若干フロント内側のアブソーバーとのクリアランスが3ミリくらいのきわどさ。万が一を考えてスペーサー噛ませました。5ミリのスペーサーなのでハブは掛かっているが不安なのでスタッドボルトに変える時に良いのがあるので対策しますわ！しかし、タイヤ交換で疲れる歳になりました。

ステアリング交換しましたが、ボールロックシステムの分ステアリングが手前に来て尚且つチルトを1番下にしてもチョット上になってしまうポジションに・・・そして36お決まりの裏ワザwww敢行です。面倒いので今日は準備して明日やりますわ。ステアリングとれるのでこう言う時楽です。ついでに油圧と油温計も設置しました。センサー付けてませんけどねww。しばらくは配線と格闘ですな。カーステも買おうかな・・・

今日は天気が良いので朝からちょこっと車いじり。
タワーバー付けて
シガーライターの常時電源にリレー付けてACC連動に改造。
ステアリングを付けようとしたらな～んとボスがエアーバック非対応と判明記憶をたどりながら思い出すこと１０数年前エアーバック対応ボスって倍くらいの値段だったので非対応で改造したような・・・
おまけにボールロックシステムってハンドルが脱着できちゃう当時じゃ最先端wwのシステム導入でワザと非対応にしたような・・・とにかく部品が１点足らなくて本日は断念。
工具箱から過去の産物を探し出し久しぶりに車いじりしましたよ！
で、ちょっとドライブがてら近くのクネクネ道に行きましたがブレーキが悲鳴をあげてしまいました。
しかも右側だけ煙モクモクwww
ちょっと片ぎきしてるんですかね？
AP４ポット売らなくて良かったと思う今日この頃。
オーバーホールして装着決定ッス！
しかし、１０年前のパッドって使えるのか？？確かPFCだったよな。
今は選択肢が沢山あるかな。
ゲッ！
その前にアルミ変えないとキャリパー入らないんだったぜ！