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本日２AZエンジンの持病（？）であるエンジンオイル異常消費に対するエンジンショートブロック・ピストン交換、ECU書き換え、CVTオイル交換のリコール対応からブレイドが帰ってきました。ディーラーの帰り道でのフィーリングは、今まで停車中のアイドリングが不安定でしたが、対応後はピタリと安定し、振動もなくなりました。平成１９年式の車ですが、エンジンがほぼ新品となったので、まだ当分乗れそうです。