バルブステムシール、タイミングチェーン交換

結構な難易度の作業！　オイル下がりとか起こしたんですか？

しかしタイミングチェーンずれても普通に走っちゃうもんなんですね。
それも驚き　(*_*)

> Yaaaさん

1年か1年半くらい前から白煙が😅

前回朝いなに行った時にゲート前でモクモクがお願いするキッカケになりました😓

タイミングチェーンは基本的に5万キロ超えたら交換がいいと思ってますが前のオーナーがやってるのかめちゃくちゃ回るエンジンだったので交換を先延ばしにしてました😅

しかしエンジンパーツのゴム、プラスチックはヤバかったです。

交換を検討してみて下さいね😁

hiroさん
おはようございます。

硬くなるってイイことばかリじゃ
ないんですね　( *´艸｀)

>肉骨片（ﾆｸｺｯﾍﾟﾝ）さん

そうなんですよ😅

劣化した硬化には驚きました😱

良いですね！
うちのクルマは年明けてもDラーから一切連絡ありません⤵︎
「直して欲しかったら、そっちから連絡して来い！」というスタンスは、10年以上の付き合いですが変わりません
国産車Dラーじゃないから当たり前なのかなぁ

> ケネツ_98さん

Dラーも経営している会社が違えばまちまちですよね😅

多分、外注で頼んだ先も年末年始で仕事がたまってるパターンじゃないですかね😊

やっぱ時間はかかってもきっちりやって貰えるショップが間違いないですよ😉

この工賃はいくら位しましたか
自分のは84,000km位走ってるので
タイミングチェーンのテンション交換が必要かなって考えてます

> smile0731さん
バルブステムシールとタイミングチェーンetcで15万でしたよ😊
テンショナーは1度最終対策品に交換してましたがタイミングチェーン交換キットに含まれていたので再度交換してますね😅

回答ありがとうございます
面倒を見てもらってる店に70〜80万かかるって言われたんですよね〜
この差はなんなんでしょうかね？

> smile0731さん

外注に出してるとそうなるかも知れないですね😅

近くにMINIのショップ無いですか？

長野じゃ無いと思います
ディーラーはあるんですけどね
違う店にも持って行ってみます

> smile0731さん
埼玉のAGOさんがいいですが…遠いですね😅

色々ありがとうございます

> smile0731さん
どう致しまして😁