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carrera917のブログ一覧

2026年08月30日 イイね！

訳あってヘッドライト交換しました

訳あってヘッドライト交換しました7月の車検で、とうとう12年目を迎えた我が家のF56JCWですが、訳あってヘッドライトを交換しました。

一説によるとヘッドライト交換で50万円近くかかると聞いていましたが・・・。

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2年ほど前にヘッドライトの研磨とクリア塗装の施工をお願いしたのですが、戻って来たらレンズが白濁してしまいました。

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少し白内障みたいになってしまいました。

そこでディーラーのサービスの方と相談し、再施行することになったのですが・・・

再施行時にちょっとしたトラブルが発生

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再施行したけど白濁は治らず。
それどころかレンズにヒビが・・・

結果、ヘッドライト交換となりました。
（もう古い車だからこのままでも良いかなとも思いましたが、水の侵入の可能性があるとのことで）

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新品になり、くっきりクリアに。

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12年目だけど新車のようになりました！

もうしばらく一緒に過ごそうね。

今回もディーラーの方にとても良くしてもらいました！
ありがとうございました🙇


Posted at 2026/08/30 19:59:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年07月19日 イイね！

早くも充電不足に

早くも充電不足に納車されてから2ヶ月。

早くもバッテリーの充電不足となってしまいました。

ほぼ毎日、通勤に使用しているのですが、通勤距離が3km程度のため到着までの所要時間は10分以内です。

10日ほど前から信号待ちで停車するたびに警告が表示されるようになりました。

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なんのことやら？
とにかく機能制限がかかっているようです。

ということでPCに問い合わせしたところ、バッテリーが弱っているとのこと。

まだ納車２ヶ月しか経ってないのに・・・

PCのサービスの方から使用頻度、走行距離、走行時間を確認され、状況報告したところ、私の使用の仕方だと全くバッテリー充電されないとのこと。

最低30分以上の走行がないと充電が始まらないそうです。

毎日使用していれば問題ないのかと思ってました・・・

普段ほとんど乗らないGT3に加えて、Carreraもバッテリーで苦しむ羽目に。

ということで、早速CTEKのCOMFORT CONNECTを取り付けしました。

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バッテリー＋端子とアース端子にケーブル装着

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ボンネット内のカバーの隙間からコネクト部を出すことにより、いちいちカバーを外す必要がなくなります。

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充電時にもボンネットが閉められます。

全く同じ作業をPCにてGT3に施行していただいたのを参考に、今回はDIYで作業を行いました。

しかし、普段乗りするために購入したCarreraまでこうなるとは考えもしませんでした。

結構手間のかかる911達ですwww




Posted at 2026/07/19 12:33:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2026年06月20日 イイね！

PORSCHE クレスト　変わったんだ！

PORSCHE クレスト　変わったんだ！小ネタですが、PORSCHE クレストが変わってました・・・

全く知らなかったけど。

992.1と992.2ではクレストが違ってました。

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992.1 GT3

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992.2 Carrera

微妙に変わってます・・・

Posted at 2026/06/20 18:57:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2026年06月20日 イイね！

992.1GT3のバッテリー維持管理（その２）

992.1GT3のバッテリー維持管理（その２）普段乗る機会の少ない992.1GT3のバッテリーの維持管理に苦労してきましたが、やっと解決策が見つかった感じです。

これまでの経過を振り返りますと、

１　あまり乗らずに放置していたところ、ドアロックが解除できなくなり、バッテリーの入っているボンネットが開かなくなり、ロードサービスを呼ぶ羽目に。

２　手持ちのCTEKを接続するも、リチウムイオン・バッテリー対応品ではなかったため、急遽PORSCHE純正品購入。

３　対応CTEKをシガーソケットに接続するも、10日から2週間程度でCTEKが勝手に電源オフしてしまう。（CTEKが稼働しているものと思い込み、再びロードサービスのお世話になる。）

４　バッテリープラス・マイナス端子にクリップで接続するも、シガーソケット同様に電源オフしてしまう。

５　バッテリープラス端子とアースにクリップで接続で、やっとCTEKの電源維持。



なんとかバッテリーの維持管理はできるようになったが、いくつか問題点あり。

１　ボンネットが完全に閉められない。

２　ボンネット内のバッテリーやワイパー等のプラスティックカバーを外したままになる。

３　走りたい時にはこのカバーを取り付け、戻ってきたら取り外す作業が必要。



ということで、解決策を見つけました。

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CTEK comfort connect というパーツをバッテリー＋端子とアースに直接固定。

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プラスチックカバーの隙間からconnectソケットを外に出す。

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ボンネットのウォッシャー液のノズルの隙間からソケットを出し、ボンネットを閉める。

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この方法でCTEKは正常に動作。



走行する前には、一度ボンネットを開け、コネクト端子をボンネット内に収める作業が必要にはなりますが、プラスチックカバーを付けたり外したりする作業は不要。

また、ボンネットを閉めたまま使える安心感。

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PORSCHE純正のCTEKにはシガーソケット用のアダプターが必要。

これで悩みがほぼ解消しました。

Posted at 2026/06/20 18:48:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月16日 イイね！

992.2Carreraがやっと納車された

992.2Carreraがやっと納車された待つこと２年！

やっと2026.05.15に納車された。

２年は長かった・・・

特に生産枠が確定するまでは先行きの見通しが全くたたず、順番が回ってこないのではないかと思うほどだった。

危うく他のクルマを買う寸前まで行った。
契約前日にPCから生産枠確定の連絡があり、事なきを得た。
神の思し召しだった・・・

長い間待っていたので、オーダー内容はあまり迷わなかった。

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バナジウムグレーメタリックのボディーカラーとスポーツデザインパッケージ
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エクスクルーシブテールライトとクロームのPORSCHEロゴ
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ハイグロスブラックCarreraSホイール
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ダークナイト・ブルー、クレヨンステッチのレザーインテリア
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無償オプションのリアシート
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Race-Texルーフライニング

ボディー外装、内装をブルー＋ブラックでコーディネートした。

漢仕様！もしくは大人のオジサン仕様だ！

Porsche911は今回で３台目となるが、初めて日常使いする予定だ。
そんなこともあって、派手すぎない仕様にしたつもりだ。

多分？「あがりのクルマ」としてこれからの人生を共にしていく・・・














Posted at 2026/05/16 22:48:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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carrera917です。 ジャーマン大好きです！ クルマはPORSCHE、BMW NINIとドイツ車。 音楽はHELLOWEEN、GAMMARAYなどジ...
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