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カエル好きのブログ一覧

2018年06月20日 イイね!

フィアット500に乗ってきた!RRざんまいだ!LOVE♪

フィアット500に乗ってきた!RRざんまいだ!LOVE♪これに乗れる日が来るとは思わなかった!!

先日の、デロリアン、スバル360に続きまして、RRのフィアット500Dに体験乗車してまいりました。

これは、まさしくルパン三世が乗っていたフィアット500と同じ色です!!

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デロリアン、スバル360、フィアット500と、RRの名車に乗れて幸せいっぱい。

あとは、ワーゲン・ビートルですね。これは、いつかまた!


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NUOVA500と書いてあります、「新500」という意味だそうです。

1957年デビューの2代目だそうで、初代は、1936年に発表されたそうです。

イタリアも敗戦国で、貧しかったことに変わりはなかったと思いますが、日本のように焼け野原にならず、産業基盤を壊滅させられなかった。また、ヨーロッパはもともと、技術先進国でしたので、復興も早かったのでございましょう。



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ドアは、スバル360と同様に前開きです。

みん友の、たすき1958さんによると、スーサイドドア(自殺ドア)と呼ばれたそうです。

見て納得。

ボンネットの中は燃料タンクと、スペアタイヤ、残り半分が荷室だそうです。

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右ハンドルでイギリス仕様のようです。メーターはマイル表示。

え~?イギリスもマイルなのか!知りませんでした!

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ヘッドライトスイッチは下にすると、点灯するようです。普通、電気屋さんの常識では、上がONで下がOFFです。
なぜなら、ものが落ちてスイッチが入り、電気が入りっぱなしならないように。
また緊急時にひっぱたいて電気を止めるために、普通下にするとOFFです。

イタリア人わかんな~い。

ど真ん中に灰皿があります。


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映画「ルパン三世カリオストロの城」では、この灰皿に、ジタンが山盛りでした。

では、さっそくエンジンをかけてみましょう。



レーサードライバーさんは「意外と静かなんです」といっておりますが、先に乗ったスバル360よりうるさいです!

うるさい秘密は後で。

でも4サイクルなので、音はいいですね。

それでは、出発!



スバル360より、乗り心地が悪いです。レーサードライバーさんも、それに気が付いたそうで、足回りのつくりはスバルよりいいはずなのに、乗り心地が悪い理由を、担当メカさんに聞いたところ、ブッシュ類が全部死んでいるのだろうとのことです。

まぁ、普段、博物館に展示してある車なので無理もない。

ノンシンクロのMTをうまく回転合わせてシフトチェンジしております。ダブルクラッチも使っていません。初見でこれができるんですから、レーサーは上手ですね。

40マイル64キロ出ました。公道でも普通に走れます。私が人並みに軽ければ、もっと加速したはずです。ごめんなさい。

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空冷直列2気筒OHV 500cc

ルパンみたいなスーパーチャージャーはついておりませんでした。

しかし、これは、どういったつくりになっているのでしょう。エンジンには見えません。

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エンジンルーム奥のバルクヘッド(隔壁)にご注目ください。普通の鉄板です。ポルシェも、ここにはスポンジがついており、遮音しております。

しかし、この車にはそれがありません。だから室内がうるさいわけです。

ドライバーさんに聞いたところ、エンジンルームが熱的に厳しいので、スポンジは無理なのではないかとのことです。

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そのため、室内にエンジン音や熱が伝わってしまうため、仕方なく天井を開けているのでしょうとのこと。

ふ~ん!イタリア人の発想はすごいなぁ

ちなみに、本日のインストラクター・レーシングドライバーさんたちの一番人気が、このフィアット500だそうです。

レーシングカーに通じるものがあるようです。運転していて一番楽しいらしいです。

ちなみに、みんな底まで踏み倒したため、二日目の最後は、車が壊れてしまいました(笑)

博物館の車を全開で走らせて、お客を乗せるなんで、どうかしてるぜ>メガウェブ!

1回500円は安すぎでしょう(笑)
Posted at 2018/06/20 17:46:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | いろいろな車 | 日記
2018年06月19日 イイね!

ガタピシ・スバル360に乗ってきた、これは戦闘機だ!

ガタピシ・スバル360に乗ってきた、これは戦闘機だ!昨日はRRのデロリアンのレポートをしましたが、今日は同じRRのスバル360です。

1960年代の高度経済成長期に、やっと普通の日本人に手が届く車が登場しました。

それが、軽自動車規格のスバル360です。

ドイツの国民車がビートルなら、日本にはこの「てんとう虫」があるじゃないですか。 形が埼玉県に似ていると、学校の先生に教わりました。




スバル;富士重工といえば、中島飛行機を前身とし、戦前は戦闘機を作っていましたが、航空機製造を禁止されてから、車づくりに転身した会社です。

だからでしょうか、まるで、戦闘機みたいな感覚の車でした。

フロントフードの中は、スペアタイヤ。荷室は無く、家族四人で乗る場合、バックや買い物袋は、各自で抱えて乗ったそうです。




ドアは前開きがお約束。 乗り降りらくちんですが、走行中にドアが開いたら、恐怖ですね。

一応シートベルトはあります!




スピードメーターだけ。インパネは必要最小限です。

ハンドルの下半分のメッキの半円は、ホーンスイッチ。




助手席にはナショナルのラジオと、スバル360デラックスの文字が。

さあ、早速エンジンをかけてみましょう。



エンジン音は、勇ましい音です。車内は意外と静かですね。後ろでパラパラいっているのは、たぶんメッサーシュミット(笑)

ヘッドライトも明るく、今のクルマと変わりません。




ボディーが「ガタピシ」音をたてます。

乗り心地は結構いいです。これは驚きました。

1速はスタートだけ、2速もほとんど使わず、3速と4速で、事足りるようです。

ノンシンクロで、回転を合わせてシフトを入れています。やはり、レーシングドライバーは上手ですね。

しかし、前の車、マスタングにはついていけません。

60キロは普通に出るそうなので、町乗りなら大丈夫だそうです。高速道路は厳しいらしい。

しかし、後半の加速中に、一瞬パスパスと失火しました。

私;「いま、パスパスいいました?」

レーシングドライバー:無言。。。。「だめだな、これは。。。」






車を降りるや、担当メカを呼んで、点検させておりました。(サーキットか?ここは)

メカさんはプラグケーブルかなにかをいじって、これで大丈夫といっています。

単なる旧車の試乗会なのに、みんなプロだから妥協無しです。すごいな~

エンジン音が、スポーツカーみたいですね。




強制空冷の2ストローク2気筒。
これが、よく売れた理由を、身をもって理解しました。
Posted at 2018/06/19 17:41:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | いろいろな車 | 日記
2018年06月18日 イイね!

デロリアンに体験乗車 やはりアメ車だよ コスプレすればよかった

デロリアンに体験乗車 やはりアメ車だよ コスプレすればよかったデロリアンはかっこはいいけど、走らない車だといったのは誰だろう。

メガウェブの試乗会で、実際に乗ってみると、結構走る車でした。

バックトゥザフューチャーが好きな若者が、マイケルJフォックスのコスプレで試乗して喜んでいました。

例のポーズで、車と一緒に写真を撮って満足気でしたよ。

電車賃が往復1万円以上かかったようですが、こんなチャンスはまたとない!と決意して乗りに来たようです。

若い人にも車が好きな人はいるんですね。私までうれしさ倍増になりました。



ガルウイングドアが特徴です。

乗り降りはらくちんです。



後姿もいいですね。 RRです。




もう、普通のクルマです。 アイドリングも800回転ぐらい。

天井が低いです。頭が当たります。




センターコンソールも必要最小限。




V6の音ですね。

思ったより静かで、エンジンは下からトルクがあります。トルク型のエンジンの様です。
やはり、アメ車なんですね~

でも、足回りは硬めでした。

レーサードライバーさんも「普通のクルマ」とおっしゃっていました。

MTで引っ張ればきっちり回るエンジンで、そこそこ速い。

だれだ?走らないといった人は。それはたぶん3速ATじゃないかなぁ
Posted at 2018/06/18 18:04:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | いろいろな車 | 日記
2018年06月17日 イイね!

レーシングドライバーがジャガーをドライブすると。。

レーシングドライバーがジャガーをドライブすると。。先の土曜日に、メガウェブで、旧車の乗車体験会があったので、張り切って乗ってきました。お天気にも恵まれ、最高の一日でした。

1日で6台の旧車に乗りましたが、とても個性的な車ばかりでした。
順次レポートさせていただきます。

おととい、メガウエッブのジャガーEタイプをレポートしましたが、今回は乗車体験させてもらえるとのことで、さっそく乗せてもらってきました。




レーシングドライバーがインストラクターとして、運転してくださったので、助手席からの眺めをお届けいたします。

やはり、旧車を一見で運転するには、レーシングドライバーでないと、務まらないようです。
MTばかりで、シンクロすらない車もありますからね。

しかし、レーシングドライバーが運転する旧車を、助手席からレポートする私って、何様のつもり?(^^ゞ




エンジンはスタートボタンで、スタートするとは、カッコイイですね。

タコメーターが正確なら、アイドリングはちょっと高めなのでしょうか?

いい雰囲気でしょう。




6気筒のシルキーなエンジン音がたまらないですねぇ~

車と会話するように運転していますね。

やはり、プロドライバーは一味違います。

最後に、加速して見せてくれましたが、前に遅い車がつっかえていたので、これは、序の口です。

このあと、フル加速と、ブレーキングを楽しませていただきましたが、私の「うおー」とか「あはははは」という奇声しか聞こえない映像になってしまったので、以下自粛です。

私もいちおう、スポーツカーを持ってますが、これは別物ですね。

ドライバーがレーサーならなおさらです。




最後に、リアハッチを開けてもらいました。

ドライバーさんと「これではゴルフバックはつめないね」と笑っていたら、担当のメカさんが真顔で、

「いえ、ジャガーでゴルフに行く場合は、必要なクラブだけトランクに積んで、クラブハウスで、バックを借りればいいのです」

というものですから、三人で大笑いしてしましました。
Posted at 2018/06/17 17:02:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | いろいろな車 | 日記
2018年06月16日 イイね!

無限コーラ

無限コーラ先日、私はコーラ星人だと書きましたが、トランプ大統領もコーラ星人だと聞き、喜んでいいのやら悲しんでいいのやらの今日この頃です。

みなさん、いかがお過ごしでしょうか。


最近。透明なコーラ、コカ・コーラ クリアなるものが販売されていたので、さっそく買いました。




まさしく透明です。

先日のコカ・コーラピーチとはちがい、ちゃんとコーラの味がします。

合格です。



全部飲んだので、水を入れてみました。



ビジュアルだけは、コカ・コーラ クリアです。

オフィスでは、毎日これで水を飲みたいと思います。コーラ気分だけいただきます。

節約節約

ルマン、見てますか?




Posted at 2018/06/16 17:22:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | 節約 | 日記

プロフィール

「@くまとっど さん、耐久完走おめでとうございます。群馬から、東京まで原付とは、凄い!」
何シテル?   06/18 07:47
カエル好きです。よろしくお願いします。 ポルシェ大好き。 ホービーストです。 いろいろと勉強して挑戦していきます。 気軽にお声をおかけください。...
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/09/14 08:32:37

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