フェラーリエンジンは砂型？　鋳造実験

最近は知りませんが、歴代のフェラーリ市販車V12エンジンは、砂型鋳造で作られていました。


砂型の利点は
○コストが安い
○設計してから製品化するまでのスピードが速い
○設計変更が楽

なので、少量生産にはもってこいなんですね。

素人でも、砂型をつかった鋳造工作ができますよ！


まず、発泡スチロールで、形を作ります。

それを砂に埋めます。

七輪に炭をくべて、ドライヤーで風をおくり、るつぼ(ステンレスのマグカップ)でアルミ缶を溶かします。

溶けたアルミを、砂に流し込みます

すると、発泡スチロールが溶けて、隅々までアルミがいきわたります。

アルミがさめたら、砂から取り出して完成です。

ためしに栓抜きでも作ってみてください。
面白いですよ。

燃えるものの無いところで実験すること。
やけどに注意。