ダカールラリーの日野レンジャーを見てきた

お台場のメガウェブで、「クルマ塾」というイベントがありまして、パリダカでおなじみの、日野の菅原義正さんの話を聞いてきました。

最初の写真は今年のダカールラリー・カミオンクラスを走った車だそうです。

歌舞伎をモチーフにしたカラーリングだそうです




塗装の細かい傷が、過酷さを物語ります。




カミオンとは、もともと、ラリーのサポートカーが、競争するようになって出来たクラスです。
なので、見た目はトラックそのものですが。。。




中身はケージが張り巡らされ、エンジンがど真ん中にあります。
左上から空気を取り込み、真ん中の黒いエアフィルターのあと、ターボがあり、右上のインタークーラーで吸気温度を下げます。

排気ガスは、右下から排出されるそうです。




基本的にリーフスプリングですが、調整用にコイルスプリングとショックアブソーバーがついております。




乗り込むには、タイヤに足をかけて、這い上がります。




ロールケージにバケットシートとは、レーシングカーですね
でも、エアコン付きだそうですよ。




カミオンクラスはタイヤの空気圧を車内から調整できるそうです。
緊急時0.8キロ　通常は3ぐらいとか言ってました。

タイヤは2日に1回ぐらい交換するとのこと




ガソリンタンクは2つついております。リッター1キロぐらいしか走らないそうです。

そして、スピードリミッター付きだそうです。なぜなら、加速は普通の4輪部門より早いからだそうです。
大きなタイヤに大きなエンジンなので、リミッターがなければ、レースはカミオンのほうが早いのかもしれませんね




天井のエアロで、燃費が1割ぐらい良くなるそうです。
鯉のぼりは、菅原さんのトレードマークですね。




こんな、おじいちゃんが、飲まず食わずで砂漠を走るとは、驚きますね
もっと若い記憶でしたが、それは25年ぐらい前の記憶で、私も菅原さんも歳を取りました

月日が流れるのは早いものです