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イイね!
2019年10月17日

ネガキャンとポジキャン

ネガキャンとポジキャン メガウェブに展示されております、1957年式 ビートルタイプ1です。



ワイパーが小さいですね。これで用が足りるのでしょうか??




エンブレムには、ワーゲン本社のあるヴォルフスブルクの紋章が刻まれています。




ビートルタイプ1を見るたび思うのは、どうしてリアタイヤが逆ハの字(ポジキャン)なのかということ。

普通のクルマは、リアがハの字(ネガキャン)です。

これはコーナーリングで、リアタイヤのグリップの方を高くして、アンダーステア―にするためでしょう。普通のドライバーは、オーバーステアのクルマは難しくて乗れないと思います。




ラリーカーなんか、わざと逆にフロントをネガキャンにして、オーバーステアで回頭性を上げています。
これは、ラリードライバーがカウンターステアとアクセルワークでクルマをねじ伏せて曲げてしまうから出来る芸当です。

では、なぜ国民的大衆車のビートルタイプ1のリアはポジキャンなのでしょうか。

どなたか教えて下さい💚
ブログ一覧 | いろいろな車 | 日記
Posted at 2019/10/17 17:46:21

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この記事へのコメント

2019年10月17日 18:36
乗る人により車が人となりを表してくれる様になります。
彼が乗った場合はソの時となることは容易に想像できますね(-_-)゛

P.N ゼロカウンターが一番偉い( ̄ー ̄)🦗
コメントへの返答
2019年10月17日 18:55
リリーフランキーさんに可愛がられてうらやましいですよ。
私なんか、まともな返事しか返ってきませんからね。

ばった小説が終わるまで、コメントを入れてあげてください💚
2019年10月17日 19:13
ポジティブな方が人生楽しいからだと思いまつ!
コメントへの返答
2019年10月18日 7:46
若い人は、明るく前向きに生きましょう。人生は長いです。
人生の終わりが見えてくると、ふさぎ込みがちですが、若い人を見習っていきたいと思います💚
2019年10月17日 23:01
こんばんは。
私が昔乗ってたスバル360もリヤタイヤが超ポジキャンでした。
VWはよくあるシャコタンだとネガキャンになってますね。
ということは加速時やコーナリング時にゼロキャンバーもしくはネガキャンにしてタイヤグリップを上げようとしているのかも知れません。
VWも昔の車ですから通常時の車高を高くした結果のポジキャンと思われますが…。
コメントへの返答
2019年10月18日 7:49
おはようございます~
なるほどー
車高が高くて、リアが沈みやすいからポジキャンにしてるんですね?
よく調べるとクラシックミニもリアがポジだとか

昔はこれが普通だったんですね
勉強になりました。ありがとうございました。

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カエル好きです。よろしくお願いします。 ポルシェ大好き。 ホービーストです。 いろいろと勉強して挑戦していきます。 気軽にお声をおかけください。...
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