カエル好きのブログ一覧

ボーイング777のタイヤのカットモデルが展示されていました。




ラジアルタイヤ
直径1.3mx幅0.5m
重量100キロ
空気圧　15.5kg/cm2(乗用車の約7.5倍)
着陸対応回数、約400回(約3か月で交換)

窒素ガス充填です。

1機で14本交換すると、1本数十万円でしょうから、数百万円もかかるのでしょうか。

表面のゴムだけ張り直した、再生タイヤもあるとかどうとか？




ベアリングは、テーパーローラーベアリング

手のひらより大きいです。




警告ラベルです。

ボルトやナットを緩める前に、タイヤをしぼませろ。

締め付けトルクは、1950ポンドインチ＝220N･m　で締めろとのこと。

普通自動車が 90～110N･mぐらいなので、倍ぐらいきつく締めろということですね

ポンドインチじゃなくて、国際単位を使ってほしいですねぇ～

MIL-T-83483アンチシーズコンパウンドを使えと書いてありますね。
ボルトのかじり止めを使えと。




MILとは、MIL規格(アメリカ軍の調達規格)の事でしょうか。

航空機産業は、アメリカが強いのですね。




飛行機のタイヤも、エコタイヤが出てきたそうでやんす。