カエル好きのブログ一覧

某自動車学校に展示されているクラシックカーです。
1989年、バブル真っ只中にイギリスからやってきたそうです。
それまでちゃんとイギリスの車検を通しており、今でも走行できるとか。ホントかな？


すごいですね。


車検シールも本物です。


塗装は、はがれていますが、室内保管なので錆びていません。


当然、右ハンドルです。
室内は狭そうですね。


後姿が小粋です。
80年前の車が、ちゃんと走るなんて、素晴らしいですね。

スカパーが見れるお宅なら、ディスカバリーチャンネルがお勧め。
なかでも、イギリスの番組「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」は面白いです。

カーディーラーのマイク・ブルーワーが購入した中古車をメカニックであるエド・チャイナが修理し、転売する過程をドキュメント調にした番組。

今日はその中から、ポルシェ914の様子をご紹介


農場の納屋に10年眠っている1974年式ポルシェ914です。
一応走れる状態ですが、内外ともに汚いです。
オーバーヒートしてから乗っていないとのこと。


値切って買い付け成功です。


ローダーで工場に運びます。


工場ではエドが、エンジンを降ろします。


新車当時オプションだった、フックスのホイールは磨きに出しました。


エンジンのカバーを塗装します。


オーバーヒートの原因は、熱で伸び縮みするベローズです。
新品に交換しました。


ベローズをバーナーであぶって、エンジンのフラップが開くようになりました。


オイルクーラーも新品に交換しました。


デスビのキャップ、ローター、プラグコードも新品に。


タルガトップも再塗装しました。


Bピラーのビニールをはがします。


新品を貼り付けました。


スチームクリーナーで洗浄。


コンパウンドで磨きます。


ピカピカになりました。


シートを外して掃除機をかけます。


洗浄機能付きの掃除機で内装カーペットを洗います。


シートはキットを買って、自分で張り替えました。


なんと！元オーナーが買い戻しました。

収支ですが。
撮影当時、2012年時点で1ポンド130円ぐらいだったみたい。
それで計算しますと

車買取額： 　　　　　520,000円
エンジンパーツ： 　　63,440円
ホイール磨き：　      31,200円
Bピラービニール：     5,460円
塗料とコンパウンド：19,500円
内装：                    50,700円
最終コスト：          690,300円
販売額：            1,072,500円
利益：                  382,200円

ちなみに、コストに、二人の人件費は含まれていません。

意外と安かったですね。
これ、欲しいです。
ディスカバリーチャンネルは800円ぐらいで楽しめます。

私は東京在住で、よくヤマト運輸の宅急便で荷物を発送しています。
ヤマト運輸の公式サイトには記載がありませんが、当日配送サービスというものが存在します。





１） 朝5時までに、コンビニに荷物を出せば、当日14時以降に荷物を届けてくれるサービス。追加料金は不要です。
　
　　お届け先エリアは：東京、埼玉、神奈川、千葉、茨城、群馬、栃木、山梨です。

２） 23区限定サービス
　　朝10時ごろまでにヤマトに集荷してもらえば、当日16時以降に届けてもらうことが出来ます。追加料金は不要です。

　　お届け先エリアは：23区のみです。

３） 関東当日便
　　朝10時ごろまでにヤマトに集荷してもらえば、当日18時以降に届けてもらうことが出来ます。追加料金は不要です・

　　お届け先エリアは：東京、埼玉、神奈川、千葉、茨城、群馬、栃木、山梨です。


また、当日便ではありませんが、営業所に直接持ち込めば、夜遅くなっても、当日受付扱いになり、北海道と九州沖縄、離島意外は、次の日から配達を指定できます。

営業所は次のホームページで確認できます。
http://www.e-map.ne.jp/p/yamato01/


各営業所には当日発送締切時間が設定されており、その時間までに持ち込めば、当日受付扱いになります。
私のうちの近所の営業所は、19時まで、当日受付してくれます。


私は急ぎの荷物は、有明にある、東京物流システム支店に車で持ち込みます。
なんと、夜の20時40分まで、当日受付してくれます。
これで、北は青森から、南は山口まで、翌日指定で荷物を配達してくれます。

すごいぞ、ヤマト！
しかし、私的には、今年になって、配達事故が多発し、心配しています。
物流がパンクしていると感じているのは、私だけでしょうか？

1988年公開のアメリカ映画。
第61回アカデミー賞　作品賞　監督賞　主演男優賞と総なめです。

トム・クルーズの疎遠だった父が亡くなり、シンシナティーの施設にサヴァン症候群の兄、ダスティン・ホフマンがいることを知る。
トムは兄を施設から連れ出し、シンシナティーからロスまで、1週間のドライブを通して、兄弟のこころが通じ合うというドラマです。




ロードムービーとういジャンル。アメリカ版、「幸福の黄色いハンカチ」といったところでしょうか。


何よりも、この作品の素晴らしさは、ダスティン・ホフマンの演技につきます。
アカデミー賞主演男優賞をとって当たり前です。

トム・ハンクスの、フォレストガンプと双璧を成す芝居ですね。

トム・クルーズは、この映画で彼と共演することで芝居の幅が広がり、、「7月4日に生まれて」につながります。


映画は、いきなり、1988年式カウンタックLP500の登場シーンから始まります。
このように、映画の最初にパンチを入れる作品は、たいてい「アタリ」です。


トムは、ロスの外車ブローカーで、1983年式フェラーリ400iを足車にしています。
これは、いま日本で乗っている人は少ないでしょうね。


そして、これが旅に使った、父の形見。1949年式ビュイック・ロードマスター
直列8気筒OHV　生産台数は8095台だそうです。
直列8気筒なんてあるのですね、エンジン音を生で聞いてみたいものです。


北米でソニーのwatchmanという、ポータブルテレビが売っていたらしい。ブラウン管で電池駆動みたいですね。
当時の日本の電化製品は、安くて高性能、そして良く売れたのですね。


レインボーマンではありませんよ。

911のリアシートに、子供を2人のせて、家族4人で走っているのは、見たことがあります。
私の930には、最大で3名が限界でした。

大人4人は拷問です。

ところが、ギネスには、1台の車に沢山人が乗る記録が昔からあります。

ミニなMINIクーパーに２８人？！女性ぎゅう詰めのギネス記録






スマートのマイクロカー「フォーツー」に20人のギネス記録





どちらも女性ですね。やはり小柄で体が柔らかいから、可能なんですね。

この中に混ざってみたい。