カエル好きのブログ一覧

1983年　スピリットホンダ・201C

F1参戦二期目の最初のマシン




ドライバーはステファン・ヨハンソン

アルミモノコックでしょうか？




Virginiana Kelemata　これ、なんて読むの？？




ホンダ製の1.5リッターターボエンジン

インジェクターが大きいですね

Powered by HONDA!!

ホンダ第一号試作エンジンだそうです。

湯たんぽのタンクがイイ！





1947年　ホンダA型




1948年　ホンダB型




1949年　ホンダC型




1949年　ホンダ・ドリームD型




1951年　ホンダ・ドリームE型




1951年　Cub・F型

ここで、気が付いたようです

このままだと、モデルナンバーがZで打ち止めになることを。。。

モデルナンバー997までつかってしまった、ポルシェより賢い(笑)

カブF　1952年　自転車に後付の小型ガソリンエンジンキット



「白いタンクに赤いエンジン」のキャッチコピー

ホンダのオートバイ躍進の基盤を築いた




販売店向けのキット一式はコンパクトな箱1つに収めて納品された




ハーレーも新車はダンボール箱で届きます(驚)

劇場版第二作目です。　安定して面白いので、シリーズ化してほしいです

長澤まさみの、あごの下の贅肉が気になって仕方ない💚



結婚してくれないかな(笑)



若干2名は、とても残念です・・・・

ホンダのスポーツバイクブランド、CB

ホンダ・ドリームCB450は、1965年に発売された排気量444cc

DOHC2気筒エンジンを搭載するオートバイ

馬力は　45馬力ぐらいあったようなので、当時としては高性能だったと思われます




それを応用した「スクランブラー」が目を引きました。

これは、今このまま売っても、売れると思います。カッコイイ！！




ホンダ・ドリームCB400FOUR

1974年に発売された、空冷4ストロークSOHC直列4気筒

当時、流行の兆しが見え始めた集合タイプの4into1マフラー・フラットハンドル・リンク式バックステップなどのカフェレーサースタイルを採用




ホンダ・ドリームCB750FOUR

マンガ「ナナハンライダー」の主人公です

1969年に発売された、空冷4ストローク4気筒2バルブSOHC




ホンダ・CB-750F

1979年に発売された、空冷4ストローク4気筒４バルブDOHC

それまでの、北米マーケットから一変、ヨーロッパマーケット向けに開発されたそうです。

そういえば、このあたりから「アメリカン」「ヨーロピアン」と区別された気がします




CB1100R

全世界で5,000台程度販売、新車価格にして250万円という価格設定がなされたそうです

750Fも1100Rも、今でもお店で売っているので、人気あるんですね

コムスターホイールがしびれる～💚