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これは2018年の夏休みです。
韓国車で九州ツーリング。
このごろ、韓国も日本も暑すぎたことを覚えています。



釜山港国際ターミナル。
この周りで日本のトラックがよく見えます。



車の手続きが終わり、私の手続きを待っています。
釜関フェリーのソンヒ号。日本には関釜フェリーのはまゆう号があります。
ソンヒ（星希）は釜関フェリーの社長の娘の名前だと言われます。
釜山の方たちに愛用されている日韓連絡船の一つ。
夜に出発して翌朝下関に到着します。



夕食はキムチチゲで(笑)。



フェリーの上で釜山港大橋がよく見えます。



翌朝はカップラーメンで簡単に…。
辛ラーメンはあまり日本の方たちの好みとは遠いと思いますが…
とにかく、私はいつも大好きです(笑)



下関ターミナルで車両の手続きを準備。
フェリーの中ではトラックもコンテイナーもたくさんあります。



下関市内。関門橋で九州に行きます。

（続き）

最後まで面白いレースでした。

涙を流す李選手を抱いてくれた小平選手、とても美しかったです。

皆さん、お元気ですか。

私は職場を移して、今は釜山です。
ここはソウルより福岡がもう近いので、日本の観光客がよく見えます。
家に海が見えますから、これは嬉しいです。




でも、釜山で運転するのはすごく難しいです。
前には「これは釜山の人たちのせいだ」と考えましたが、すぐ理由が分かりました。
それは道路の問題。道路の骨組みをちゃんと覚えなければ、運転はすぐにゲームになります。じゃんじゃん車線を変更さなければいけない！
急斜面もたくさんあり、MT車の運転すのはスリルです。
バスたちが急斜面を上がる姿は壮観！でも、タクシーは怖いですｗｗ

韓日間の問題のために騒ぎでした。両国の政治人たちが解答をよく探すことを願います。
韓国の政治家たちも失策がなかったと言うのはできませんから…。

では、週末をよく楽しみましょう～

ヒュンダイの「Ⅾエンジン」です。
ヒュンダイとイタリアのVMモトリが共同で開発した、韓国の初コモンレールエンジンです。
EURO－４までの排出ガス規制を満足し、２０１１年からEURO-5規制が始め、生産をやめました。

ヒュンダイの最新エンジンはドイツ（BENZ,BMW,AUDI-VW)のディーゼルエンジンの音色を似ているし、低い音色だと感じますが、Dエンジンは低音とハイトンをともに持っている妙な音色だと思います。
ちょっと古いエンジンですが、私はこのエンジンを音色が好きですよ。

ヒュンダイの旧モデルは車内防音が酷いですから、かっこい音が聞こえますｗｗ

このエンジンの最大トルクは320N・ｍ＠１80０～25００ｒｐｍで普通の走行には不足しないです。

皆さん、お久しぶりです。
私は会社の仕事のせいでとても忙しいでしたから、ブログを全然できないでした。
韓国は今夏もすごく暑かったでしたが、いつの間に秋が来ています。

昨日、北朝鮮がロケットを発射したら、ちょっと怖かったですが、
今日は気晴らしに韓国の鐵原郡（チョルワン）へドライブを行きました。

チョルワンは北朝鮮に接している韓国の第一線です。
朝鮮戦争以前には北朝鮮の領土でしたが、戦争後、南北に分断されたということです。
ですから北朝鮮の古い跡形が今もすこし残っています。

たとえば、写真である建物です。

これは北朝鮮が朝鮮戦争の前に使った労働党舎です。
朝鮮戦争の当時に爆撃によって半壊してしまいました。

今は北の金正恩は韓米日三国に困り者になっています。
北が全面戦争を起こす可能性は低いと思いますが…
私も予備軍として準備はしていなければなりません。

家族で戦うことは心苦しいものです。

ドライブのルート