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“２４４”の愛車 [ホンダフィットハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2016年11月26日

純正マフラーをブラックアウト（その１）

Item: 純正マフラーをブラックアウト（その１）
Author: “２４４”

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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　重い腰を上げてスタッドレスタイヤに交換するついでに、以前から計画していたことを実行に移しました。
　写真は真後ろから撮影したもの。マフラーのテールチップ（マフラーカッター）は藤壷技研工業製のものですが、本体は純正のまま。テールチップの左に見えるシルバーのタイコが、ブラックのボディカラーに対して力いっぱいその存在を主張しております（苦笑）

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まずはジャッキアップしてタイヤを取り外し、外したタイヤは万が一に備えてサイドシル下に入れておきます。もちろん、輪止めも使用。

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作業前の状態。ステンレスのバンドで固定しているテールチップを取り外し、全体にパーツクリーナーを吹きかけて脱脂。

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マスキングシートを使って、広めにマスキングしておきます。

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真っ赤なショックアブソーバーやスプリングもしっかりマスキングし、塗料の付着を防止。

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アストロプロダクツ製の耐熱塗料を使用します。この作業の為に、セールの時に買っておきました。

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３回くらいに分けて重ね塗りします。写真は１回目を塗り終えたところ。目立つ場所では無いので、あまり仕上がりは考えていません。

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タイコ（サイレンサー）の後方正面や底部は目立つ場所なので、しっかりと塗装しておきました。

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プロフィール

「満29歳の車検（継続検査）終了。

部品が出るクラッチ関係はラインも含めて新品に交換。部品が出ないパワステポンプ＆ドライブシャフトはリビルド品で対応してもらい、またしばらくは安心して乗れます。

その分、費用は過去最大になりましたけど。

後日、整備手帳にアップします。」

何シテル？ 07/19 19:56

“２４４” [ 岩手県 ]

クルマ好きのオヤジです。　新車で購入し1996 HONDA INTEGRA typeＲ 96spec（ＤＢ８）に乗ってます。　インテグラでは、...

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