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“２４４”の愛車 [ホンダインテグラタイプR]

整備手帳

作業日：2014年1月27日

ナンバープレートの同番再交付手続き（現プレート取り外し編）

Item: ナンバープレートの同番再交付手続き（現プレート取り外し編）
Author: “２４４”

１９９８年５月、希望ナンバー制度が実施された週のうちに申請し、確か同月に変更登録した、愛着あるナンバープレート。１５年８ヶ月連れ添いましたが、今日が最後です。

陸運支局の敷地内にクルマを駐車し、リアのナンバー左側に取り付けられている封印に、おもむろにマイナスドライバー（プラスでも可）を突き刺し、封印を破壊します。

何箇所か突き刺したり、めくったりして、ボルトのアタマが見えるようにします。

今日気付いたんですが、封印も中のボルトも新しかったので、どうやらオールペイントした際に板金屋さんが正規の手続きを行い、再封印してくれていたみたいです。

封印が外れました。

ナンバープレート撤去。

こういう時じゃないと見られない光景なので、一応記録（≒記念撮影）

普段はライセンスフレームで隠してましたが、縁の方を中心に汚れや曲がりが多数．．．。

“２”の字には、何故か裏側から押されたような隆起した傷も．．．．．（泣）

再交付の理由は【き損（毀損）】として申請してあるので、申し訳程度に曲げておきました（苦笑）

取り外したナンバープレート・申請時に受け取った【自動車登録（車両）番号標再交付引換証】を持って陸運支局の登録窓口（申請時に行ったところ）に行き、申請時に提出してある【自動車登録番号標の封印取付け依頼書】（陸運支局の受付印が押されたもの）を受け取ります。

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「満29歳の車検（継続検査）終了。

部品が出るクラッチ関係はラインも含めて新品に交換。部品が出ないパワステポンプ＆ドライブシャフトはリビルド品で対応してもらい、またしばらくは安心して乗れます。

その分、費用は過去最大になりましたけど。

後日、整備手帳にアップします。」

何シテル？ 07/19 19:56

クルマ好きのオヤジです。　新車で購入し1996 HONDA INTEGRA typeＲ 96spec（ＤＢ８）に乗ってます。　インテグラでは、...

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