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“244”の愛車 [ホンダ フィット]

整備手帳

作業日:2020年8月16日

不調のHDDナビを今度こそ交換......したけど、結果として失敗

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
≪お断り≫
 交換作業終了後、いくつもの不具合が発生してしまい、修復を試みましたがどれも上手くいかず、結局取り外してしまいました。
 以下については、あくまでも『失敗例』として公開します。
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _

 前回、カプラー形状の相違により装着出来なかった三菱製HDDナビの代わりに、今度こそという思いで新たに準備した富士通テン製HDDナビ。
 品番はVXH-089CVで、既存のナビとは品番で20番違い。ネットオークションで¥4,400で購入。
2
本体裏側。2カ所ほどカプラーの色/形状が異なっていますが、果たして.....。
3
代替品を購入する段階で得た情報で、必要と分かった変換ハーネス。車両側は旧20Pカプラーで、新しいナビは新24Pカプラー。これを挟むことで、カプラーオンでいけるとのこと。
 ネットオークションで¥1,560でした。
4
役目を終える、VXH-069CV。
5
新しく用意したVXH-089CVに入れ替えます。左右4本ずつのボルトで固定するだけ。
6
1カ所だけ合わなかったカプラー。調べてみると、ナビと連動させていたETCのものと判明。
 配線を解析してみたところ、写真上から常時電源(赤黄)/アース(黒)/信号用アース?(黒)/データ信号?(赤青)/データ信号?(赤白)みたいな感じ。信号線はナビに送る金額データと音声じゃないかと思われます。
 そこで、車両側のカプラーからエレクトロタップで分岐させ、変換ハーネスのコードとエレクトロタップで電源線とアース線を接続。ETC本体からの 『ピー!』 という音だけになっちゃいましたが、ETCの動作には問題が無さそうです。
7
ナビゲーション機能の動作確認をしましたが、問題無く操作できました。
 以前のVXH-069CVにはバックカメラを接続しておりましたが、VXH-089CVは非対応?。カプラーは接続出来たのですが、バックギアに入れても画面は変わりませんでした。まぁ、数年前からバックカメラは動作不安定で、ほとんど使っていなかったんですけどね。
8
オーディオ機能も問題無く動作しました。画像は、記録されていた音楽データのもの。嵐とかコブクロとか入ってました。
 ナビ/オーディオ以外の周辺機器の動作に課題が残りましたが、今日のところはOKとしました。

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _

 不具合の詳細や顛末については、ブログに記載してあります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/253784/blog/44317156/

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「満29歳の車検(継続検査)終了。

部品が出るクラッチ関係はラインも含めて新品に交換。部品が出ないパワステポンプ&ドライブシャフトはリビルド品で対応してもらい、またしばらくは安心して乗れます。

その分、費用は過去最大になりましたけど。

後日、整備手帳にアップします。」
何シテル?   07/19 19:56
クルマ好きのオヤジです。  新車で購入し1996 HONDA INTEGRA typeR 96spec(DB8)に乗ってます。  インテグラでは、...
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