初めてのタイヤ交換

　土曜の夜中に長女（２３歳）が拠無い（よんどころない）事情により突然帰宅し、『ついでに冬タイヤに換えてちょーだい！』などと、自分勝手なオーダー。土曜の昼に４回目のワクチン接種を済ませていた私は、日曜日は不測の事態に備えて各方面からの作業予約をお断りしていたため、「指導するから自分でやれ」と指示。

　ということで、まずは基本から。

　ラゲッジルームの底から車載工具袋とパンタジャッキを取り出させ、ジャッキアップポイントの見つけ方と仕組みを説明。対角線上のタイヤに輪止めを掛けさせた後、ジャッキアップさせます。
　前後して、タイヤが接地している間にナットを緩めさせます。

※ 作業着代わりに、古いジャージの上着を着させています。作業に適していない靴を履いていますが、大目に見てやってください。

　こんな感じで監督兼コーチに徹し、ひと通りの作業についてそれぞれの意味と気を付けるべきポイントを伝授。
　最初の１箇所だけパンタジャッキで作業させ、２箇所目以降は油圧パンタジャッキを支給。

　ホイールナットを17mmの物に交換しているため、車載工具のホイールナット用レンチ（19mm）は使えません。クロスレンチで緩めるよう指示しますが、力が足りずに緩めるのに相当難儀していました（笑）どうしても緩められなかった数カ所だけ、手を貸しました。

　１時間以上掛かって、右側の交換完了。

　写真はありませんが、トルクレンチを使って締め付けトルクを確認させてます。

　続いて左側も。へっぴり腰ながらも、数を重ねるごとにやり方は把握したようです。

　４輪とも交換し、最後に空気圧チェックの仕方も指導。ちょっとしたトラブルにより電動のコンプレッサーが使えなかったため、ゆっくり走って某カー用品量販店の駐車場まで行き、無料貸し出しのエアインフレーターを使ってエア補充→空気圧調整までさせました。

　交換時の走行距離は、９５，８６４ｋｍ。今シーズンの夏タイヤでの走行距離は、４，７４８ｋｍでした。

　余談ですが、二女（２１歳）には中学２年生の時に一度経験させております。

https://minkara.carview.co.jp/userid/253784/car/1041371/3288370/note.aspx