こまがねんのブログ一覧

毎年、この8月お盆の時期となりますと、恒例でございます…

Ｋ４ＧＰ！！


また、今年も富士スピードウェイに帰ってまいりました～



去年、チケットウィンドウズ・レーシングに参加し、思いもしない総合優勝なんてありましたが、今年は赴きが違います。


浜松のビート乗りのお仲間により立ち上がりました
「伊東企画＆サンテック＆本田浜松」
に、助っ人ドライバーとして参加させてもらったのです。

実は、当初の予定では…
ホンダ　Ｓ６６０を持ち込む予定でした。

しかしながら、ご存知のような、注文超過の状態で、結局Ｋ４ＧＰには間にあうこともなく、走る前から、来年のリベンジが決定しましたｗｗ

ですので、今年の車両は、
「ジージョ＆コージーライツびーと」
で参戦です。


車両名のとおり、浜松のショップ「コージーライツ」さんが手を入れた車両です。
ですが、急遽用意された車両で、チームオーナーの自家用車！
急遽もってくるのは、大変だよなぁ…

それでも、車検を無難にクリアし、さあ出走です。


まずは練習走行。

ドライバーは、オーナーとオーナーの息子ちゃん、そして自分。
まずは、オーナーが軽く運転し、自分に交代。
さて、どんな感じだろ～？

…第一印象は「重い！」でした。
去年までの、ターボ車のＡＺ－１と比べると、やっぱりパワーが足りないのと、自家用車の急遽改造なので、ロールバーとかの追加で重くなってて、それが効いてしまってますなぁ。
幸いなのが、今年は去年より燃料が５リットル多いので、重さをカバーできるかな～って、思いました。

そして、午後１時のスタートに向けて、グリッドに並んでっと


今年の５００ｋｍ耐久は、バラエティーにとんだラインナップ。
極めつけは
「チーム自民党」！！
自民党の公道レース推進の有志のみなさんによるチームです。
え～、うちの地元の古屋圭司　先生がいるしぃ…

他にも、某ＯＰＴＩＯＮのチームに、スーパーＧＴでもおなじみの方々がいらっしゃってました！
（写真貼りたいけど、我慢します）

そんな方々も含め、午後１時
ついにスタートです！


我がチームは、とりあえず完走が目標なので、無事にスタートできて、ホッとしました。

あとは、プランどおりに進んでくれれば、と思いつつ、自分の出番まで待機…
と思ってたら、天候が急変！
雨、雨だよ～ｗ
故マッド杉山さんの悪戯、第一弾か～（＾＾；；

このとき、ちょこっと実況放送のブースにお邪魔してたんですが、全モニターを見れていたので、コースの全部が見えてたのですが、まぁそこらじゅうで阿鼻叫喚になってましたね～

くるくる、くるり～ん！って感じ
自分が走ってなくて、ほんと良かったｗ


まぁ、そんなこともあったのですが、うちのチームは無事に１走目が帰ってきて、２番手のオーナー息子にチェンジ。
彼はサーキット経験が少ないんで、とにかく無事に帰ってくれば、それでＯＫ。
実際、安定して走行を続けてくれなした。

んで、自分は最終ということで、まだ予定まで時間があるなぁ～、って感じで余裕かましておりましたら…
ガス欠症状が出たんで、予定より早く帰ってきちゃいましたｗｗ
おいおい、まだなんにも用意してないよ～
スーツも着てなくて、シューズも履いてないっす（＾◇＾；
ドタバタでしたが、なんとか乗り込んで、出走開始です。

慌てたんですが、走り出せば落ち着きました。

自分のプランは、ガソリンが余るくらいかと思ってたんですが、予定より早いスタートなんで、ガソリンマネジメントがキツいと考えつつ、１周、２周と車をチェックして回転数を調整。
おおよその限界点を確認しつつ、速い車のスリップを多様し、タイヤのグリップを生かして、タイムはコーナーで稼いでいきました。

しか～し、やっぱり予定より早めのスタートが響いたか、残り１０分くらいで、燃料計の針が一番下まで落ちました。

あとは…根性ですｗ

回転のリミットを落としつつ、コレクタータンクに燃料がうまく回る走行に徹してみたところ…

無事に完走できました！

総合　２４位でした。

初参戦なら、十分な結果でしょう。

来年は、本来の参戦車であるＳ６６０で参加します！

すでに、コージーライツさんで、来年の参戦に向け、いろいろとプランが検討されているみたいです。

さて、どのような車両になるか、乞うご期待！！

表彰式も終わり、ピットに帰ってチケットウィンドウズ・レーシングの記念撮影です。


無事に走りきった２台に、拍手です。
耐久は、完走こそが目標ですからね。

ま、７２号車についたオマケはでっかかったですけどね。


これで、撤収作業の開始です。

７２号車を積車で運んできた[なお]さんは、その日に帰宅ということで、また７２号車を積み込んで、帰路を急がれました。お疲れ様です。

で、

残ったチーム員＆お手伝いくださった方々と、メインイベントへ移行です。

そう、祝勝会です！！

まいどまいど、TTWの宴会はホテルα－１の裏にある居酒屋、「さかなや」さんです。


ここの魚はうまいんですよぉ（＾＾

去年のクラス３位の酒もうまかったですが、今年のクラスどころか総合１位の酒って…
おいしかった～


話が弾んで、時間がすごく短いと感じた宴会になりました。
（そのおかげか、今年はあんまり飲めませんでした）


翌日、帰宅前に、トロフィーに寄せ書きしました。
これで今年の自分のK4-GPを完了した、そんな感じがしました。


来年もよろしく！

オフィシャルの反応で、トップだったんだなぁっておぼろげながらわかったんですが…
正直、実感が沸かなかった。
（ピット内ではモニターで順位が出てました）


で、ガス欠車で死屍累々となったシケインを抜け、メインストレートに入った。
でも、だ～れも居ないｗｗ（当然、他の車もいない）

何？自分はどうすればいいの？？
そんな風に思った頃合で、スタッフの皆さんがピットから出てきました。
そして、自分の車をこっちゃこいって誘導を始めました。

これで、ようやく自分が一番だということを理解できました。

ニコニコのスタッフに誘導され、まだ誰も居ないグリッドに、それも一番最初に誘導されて車を止める。

きもちいい～（*＾＾*）

少し遅れて、６９号車も入ってきたので、お互いの健闘を称えて、しばし談笑。
やりあってる間、両者とも楽しかったこと、やっぱり勝負をかけ、それでガス欠が始まったことなど、いろいろ話し、検討を称えました。

少し後ろに７５号車も帰還したので、監督の労をねぎらいにいくと…

監督、感極まってました（；；）

そら、あれを見れば、そうなるわなぁ…


やがて、我がチーム員がピットからやってきて、全員とハグです！
７２号車のドライバー３人は、大人気なく抱き合って飛び跳ねてみました。

＃６９ＣＨＲさんのチーム員も集まって、しばし談笑。
やっぱ耐久のゴール後って、勝っても負けても、気持ちのいいもんです。
みんなで記念写真です！

ゴール時間まで、残り５分くらいとなった頃…
最初の想定外がやってきました。

自分の７２号車から、相当前を走っていたはずの６３号車のカプチーノが、よもや目の前に現れました。
しかも、すごく遅くなってますなぁ…
抜いていいのかなって思ったら、ドライバーが先に行ってと手を振っているのが見えたので、躊躇無く脇を抜けていきました。
でも、この段階では、それでも差があって６３号車がトップだと思ってました。

ところが…

残りあとわずかのシケインで
６３号車ストップ（＠o＠）
これで、順位はどうなるんだっけ？？？
自分では考えが及ばず、ついでに６９号車とのバトルも終わってない。
まず優先すべきは、ゴールすることとして、アクセルを踏み込みました。

燃料残は２リットル程度。
これならいけるかも…
と考えてた、ほんとに残り時間わずかのタイミングのストレート。
６９号車が渾身の踏み込み！！

こっちは、あっという間に離されて、これはやられた～って思ったです。、
でもチェッカーは振られなかったので、まだ走り続けるだけ、そう考えてお尻にくっつけるだけやってみようとアクセル踏んでみました。
まだガソリンもありましたからね。

でも、そこで、次の想定外がやってきました。

６９号車がスローダウンしたんです！

何がどうなったのか、まったく検討つかず、むしろ「あれ？チェッカー振られたんだっけか？」とも考えたんですが、コントロールタワーは必ず確認してたし（チェッカーより、むしろ黒旗が怖かったんでｗ）、旗を振ってないのは確認済み。
だったら、行けるとこまで行けばいいさ～
ガソリンの続く限りアクセル踏んでいこうって、腹をくくりました。

結局、６９号車はついてこないので、一人旅のまま、ストレートに入った。

残り時間は無いのはわかってましたが、遠くに見えるコントロールタワーは、チェッカーフラッグを振っておらず、あら？まだ終わりじゃないんだなって、アクセル踏む足を緩めることなくストレートを進み、コントロールタワーまであと１００ｍ。
前に周回遅れが２台、タワー前を通過。まだ旗がない。
もう１周するん？っと思ったちょうどその時…

最後の想定外が起きました。

自分がゴールする寸前にチェッカーフラッグを出して、そして降り始めました。
正直、自分は何が起こったかわからず、え？え？何事？？って感じでコックピットでポカーンとしてたんですが…

２コーナーのオフォシャルが、自分に向かってお疲れさんの旗振りとガッツポーズをしてくれて、ようやく事態を理解してきました。

そうです、７２号車、　
てっぺん獲りましたー！！！

淡々と（まぁ、ちょっと頑張ってたんですけど）序盤を消化し、残りも１時間を切った頃…

後ろから、なにやら速いのが近づいてきました。
それが、＃６９ＣＨＲさんの赤いカプチーノ！！


最初は正直に言えば、まぁ速そうだし先に行かせるかなぁ…とも考えました。
ただ、なんとなく燃料もあるし、少しチキチキして楽しませてもらうかなぁ、なんてそんな気持ちで譲るのを止めて抑えにかかりました。
ただ、こっちに比べ、タイヤが少しばかり状態が良い感じなのと、立ち上がりが速いので、抑えるのも結構しんどいかなぁ、とか考えつつも、むこうも燃費が厳しいのか、ストレートのリミットを低めに設定していたおかげで、ストレートでこっちが前に出れる、これの繰り返しとなってきました。

たぶん、うちのチームの方々は、掲示板で順位も知ってたでしょうし、どんな状況かわかっていたとは思います。
でも、乗ってる自分の目標は「完走する！」であったわけで、順位はあとで付いてくるって感じかなって思って走ってました。
なので、順位表示タワーを、走行中は１回も見てませんでしたｗｗ
（自分が見たのは、残り時間の掲示だけでした）

ただ、残り３０分をすぎたあたりから、左前のタイヤがキツくなってきました。
１コーナーとシケインでアンダーなのは結構前から出てたんですが、高速コーナーで踏ん張れない傾向も出てきちゃいました。でも、アンダーならなんとか殺せるかなぁ…なんて考えて、少し大回りのコーナリングに変えて走り続けてみました。

このチキチキな感じを３０分以上続けて、残り１０分…
わがチームの相方、７５号車が前に現れました。


今のドライバーは、監督のゆずさん（でこ娘ちゃん）です。
交代する前に、残り少なくなったら、ランデブーでゴールしましょうって、約束してたんですが…
ごめん、無理っす（＞＜）
その時点では、もう完全に６９号車との戦闘モードになってまして、状況的にゴメンナサイって心で叫んで、直線を踏んでいきました。