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２日前にディーラーでエンジンオイル交換しました。

ついでなんで、先週フォトギャラリーで紹介した、オイル漏れ箇所を見てもらいました。

診断の結果、ＡＴフールドがドライブシャフト部分より漏れているんだそうです。

部品代は安いのですが、ドライブシャフト外すので工賃込みで修理代約３万円っと高めです。

今のところＡＴフールド残量も適正なので、しばらく減り方の様子見ながら放置する事にします。

ちょっと気分的に買換えモードですね（>_<）

そういえば、グラシア乗りならみんなちょっと気になってるはず？のアノ車種が今週中にマイナーチェンジの噂がぁ！！…って、メジャーな車種じゃないだけに、情報があんまりないなぁ…
新型なったら即行でカタログ請求しよ～っと♪（笑）

※画像は、トヨペット店累計販売1000万台達成記念車（限定５００台）

みなさんこんにちは
みんカラ更新休暇中だったふ～たです。

なんだかんだで、私もみんカラ３年目に突入しますが、今後もよろしくお願いしますｍ（＿　＿）ｍ


新しい年も明けましたが、今年の目標テーマはズバリ…
『定期的なみんカラ更新＆お友達増やして楽しいみんカラ♪』です（笑）

色々と挫折気味ですが…しかし、厄年と大殺界の夢のコラボな２００８年も、なんとか無事に乗り切れたと思うので、今年からはなんだかいけそうな気がする～♪（爆）


さて、例のアノ車ですが、走行距離も２１４,０００ｋｍとなり、ブレーキパッド片磨耗やオイル漏れ症状その他車体の錆化・クリア剥げなども発症してますが、たま～に手入れしながらなんとか維持しています。
今年は何処が壊れるのかなぁ…（>＿<）

※画像は、更新休止中に撮ったものや去年のボツネタです。
全部車種判る人…、ちょっと惚れちゃいそうです（萌え～♪）

電柱が…（泣）

後期型なので、新世代レーザーエンジン？

個人的には、前期型顔面にウレタンバンパーの組み合わせが好きです！

前期の１８００ＳＥとか、見かけてみたいです（笑）



連休も今日で終わりです。

明日からは、真面目に珍車ハンティング仕事します！！

画像が…（汗）














今週のグラシアは、こんなんな姿になってました～♪

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先週免許取得したばっかりの友人によるＭｙグラシア試乗レポートによると、
教習車（コンフォート）と比べると『なんか違う…。けど何が違うのか解らない』…だそうです（爆）

助手席に乗りましたが、寿命が縮まりました（>_<）

ご近所とか身近にある珍車たちは殆ど紹介し尽くしたので、最近ネタ切れ間近です（爆）

来週のネタはどうしましょう…（汗）





今週のグラシアは…
ちょっとした心境の変化から、“ＣＡＭＲＹ　ＧＲＡＣＩＡ”のリヤエンブレムを剥ぎ取ってみました。
これで後姿は、ごくごくフツーなマークⅡのワゴンになりました～♪
少しは変○度が下がって、落ち着いた感じになったはず…

んでも、排気量の“２．２”のエンブレムだけはあえて残して、Ｖ型６気筒車じゃない４気筒ハイメカツインカム車であることを、さりげなくアピールさせてます（結局変○！？）