ふ～たのブログ一覧

　そんなに希少ではありませんが、
最近になって、あまり見なくなった気がします。

ご近所で見かけた、ＳＶ３０カムリ前期の１８００ＺＥ

初代セルシオっぽいプレスドア採用の横デザインと、テールランプの形が好きでした。

ちなみに後期型はこんな感じで、ヘッドライトの形が変わりました↓
※画像は、当時カムリの姉妹車で、トヨタビスタ店の“看板車種”だった『ビスタ』



今週は気になっている車のカタログを入手してきました↓


次期、車両買換えの参考にしたいと思います（笑）

２日前にディーラーでエンジンオイル交換しました。

ついでなんで、先週フォトギャラリーで紹介した、オイル漏れ箇所を見てもらいました。

診断の結果、ＡＴフールドがドライブシャフト部分より漏れているんだそうです。

部品代は安いのですが、ドライブシャフト外すので工賃込みで修理代約３万円っと高めです。

今のところＡＴフールド残量も適正なので、しばらく減り方の様子見ながら放置する事にします。

ちょっと気分的に買換えモードですね（>_<）

そういえば、グラシア乗りならみんなちょっと気になってるはず？のアノ車種が今週中にマイナーチェンジの噂がぁ！！…って、メジャーな車種じゃないだけに、情報があんまりないなぁ…
新型なったら即行でカタログ請求しよ～っと♪（笑）

※画像は、トヨペット店累計販売1000万台達成記念車（限定５００台）

みなさんこんにちは
みんカラ更新休暇中だったふ～たです。

なんだかんだで、私もみんカラ３年目に突入しますが、今後もよろしくお願いしますｍ（＿　＿）ｍ


新しい年も明けましたが、今年の目標テーマはズバリ…
『定期的なみんカラ更新＆お友達増やして楽しいみんカラ♪』です（笑）

色々と挫折気味ですが…しかし、厄年と大殺界の夢のコラボな２００８年も、なんとか無事に乗り切れたと思うので、今年からはなんだかいけそうな気がする～♪（爆）


さて、例のアノ車ですが、走行距離も２１４,０００ｋｍとなり、ブレーキパッド片磨耗やオイル漏れ症状その他車体の錆化・クリア剥げなども発症してますが、たま～に手入れしながらなんとか維持しています。
今年は何処が壊れるのかなぁ…（>＿<）

※画像は、更新休止中に撮ったものや去年のボツネタです。
全部車種判る人…、ちょっと惚れちゃいそうです（萌え～♪）

みなさんどうも今晩は…
しばらく更新放置でしたが、只今戻って来ました。

８月１７日～今日まで、みんカラ更新してませんでしたが、なんとか生きています。愛車のほうも走行距離２１万キロ越えてますが、なんとか維持してます。

久しぶりにパソコンを触り、迷惑メールの受信件数がとっても大変な数になっていたり、みんカラのトップページが模様替えしてたりして、ちょっと放置しすぎたなぁっと反省しとります。

ここのブログ上では、今まで車以外のプライベートなネタはあんまり書いていませんでしたが、みんカラ更新放置の主な原因としては…
惚れっちまった女性を追っかけまわし、後にその女性に束縛されているような状態っとなってしまったからです（爆）
理由になってないような気もしますが、そんな感じです。

想像してみて下さい…
お馴染みの変●画像がたっぷ～り入ってる私のデジカメ画像を、好奇心旺盛な彼女に無断で見られてしまった時、どんな説明をすればいいのでしょうか…。
私的には、携帯メールを無断で見られるより辛かったです（泣）

今週あの人は、職場の研修旅行があるとかで…みんカラに久しぶりにやってきましたよ～♪

これからも、定期的な更新ができるかとても微妙ですが、時間がある時にボチボチお友達のページへ遊びに行ったりしていきたいと思いますので、今後とも私ふ～たをよろしくお願いします！！

画像は、夏の終わりに愛車カムリ・グラシアで花火を観に行った時の駐車場領収書
マークⅡバンって…（爆）

電柱が…（泣）

後期型なので、新世代レーザーエンジン？

個人的には、前期型顔面にウレタンバンパーの組み合わせが好きです！

前期の１８００ＳＥとか、見かけてみたいです（笑）



連休も今日で終わりです。

明日からは、真面目に珍車ハンティング仕事します！！