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だいぶ暑くなってきました。

そんな中、先週ちょいと手を加えたクロッチストラップ（股ベルト）を装着するべく作業開始！

比較的簡単な作業ですが、汗がとまりません・・・


いつもの様に我流での作業です。

自作ステーを作ってみました～



コレを用いて取付してみました～

そんな様子はコチラ↓

整備手帳 『 サベルト　クロッチストラップ装着【失敗編】 』

タイトルにあるように失敗です・・・

金具がシートに当たるわ、内ももにも金具が食い込むわ・・・
完全に検討不足でした～

このあと用事があった為、無念ながらこれにて作業終了～


そして本日、リベンジしました。

まず朝いちばんで、スーパーオートバックスに行って、コレを購入しました。



これって曲げて使用したりするので、強度に不安がありました・・・
取付されてる方もいると思いますが、どうなんでしょう？

前日の失敗があった為、コレに願いを託します（大袈裟ｗ）

そんな本日の作業の様子はコチラ↓

整備手帳 『 サベルト　クロッチストラップ装着 【リベンジ編】 』

っというわけで、難なく作業完了～ｗ

最初からこのブラケットを使っていれば・・・（泣


２月より計画した６点シートベルト化計画ですが、
欠品あり～からの、バックルばらばら事件～からの、自作ステー失敗と、
色々ありましたが、ようやく６点シートベルトになりました。



さっそく座って確認。

確かに４点よりも、センターバックルの浮き上がりが無くイイ感じ♪

ガッチガチに固定される感じがあります。



しかしコレ・・・

金タ○が痛いんですが（滝汗）

これでサーキット走って大丈夫なんでしょうか・・・？？

６月７日(日)のスパ西浦で試してきま～す！！

ＦＳＷのとある走行会後・・・

師匠は言いました。

「シートベルトは、６点にするべし！」

っと。




今まで４点式で満足して使用していました。

満足していたはずですが、思い起こせば・・・

いろんなコーナーで踏ん張っている自分が。

ひじでドアを押さえていたり、内装にひざ当ててたり・・・

で、サーキット走行後は、身体が痛いんです。

・・・最後のは歳のせいかも。


師匠に言われた後、即効でクロッチストラップを発注。

２月の出来事です。

ちょうど欠品中だったので待ちました・・・

そして、５月２０日、待望の納品♪

待つこと３ヶ月・・・少し忘れかけていました・・・ｗ


［補足］
現在使用中のサベルト４点シートベルト（サルーンS 433U）は、
クロッチストラップを購入することにより、６点式シートベルトになるんです。


そして先日、『６点化計画』を発動です。

まず第一歩として、センターバックルをクロッチストラップに移動です。

これが結構テクニカルな作業でした・・・


いつもの様にさぐりさぐりで作業を開始。

そんな作業の様子はコチラ↓

整備手帳 ： 『 サベルト シートベルトバックル移動【分解編】 』

整備手帳 ： 『 サベルト シートベルトバックル移動【組立編】 』

途中、部品がバラバラになって焦りましたが、なんとか狙い通りに作業終了。
こういった部品をＤＩＹでバラすのってハラハラしますね。

次回のサーキット走行時、
ベルトが外れなくなったり、簡単に外れたりしないことを祈ります・・・
身動き取れなくなってたら、どうぞ助けてあげてください・・・


次は、クロッチストラップを車体に固定しないとなので、
時間があるときにステーを作りたいと思います。
さてさて、どういった構造にしましょうか・・・


つづく・・・

きまぐれスポット参戦して参りました。
ＢＭＷ ＭＩＮＩ ＭＥＥＴＩＮＧ　２０１５　第２戦。

今回は富士スピードウェイ。
（昔に？）走り慣れたコースです。

天気は曇り。
ときおりパラパラと雨が降る微妙な天気で、気温は１８度くらい。
ここ最近夏日が続いていたので、やや涼しく感じます。




参加台数は、ＭＩＮＩ ＣＵＰが６台、タイムトライアルが３台。

Ｒ５６が７台、Ｒ５３は２台・・・
Ｒ５３が少なくなって、寂しくなりましたねぇ

ＢＭＷ ＣＵＰと混走で、合計４１台の参戦でした。
終止ビビリまくってました（汗


そして今回の新兵器はコレ！



ＢＳ　ＲＥ－７１Ｒ ！

各雑誌で評判が良いですが、その真価はいかに？！


まずは予選！

ここで驚愕の現実を思い知らされることになります・・・

その様子はコチラ　↓



スパロウさんはっや！！
ホームストレートだけで３～４秒置いてかれるんですが（爆

「あれはミニ？」

「え？違うでしょ？別のクラスのお車ですよ」

っというわけで、私のなかでは新たなクラスが新設されました。

その名は「Ｒ５３クラス」

今回私が参加するクラスです（苦笑


現実に戻りまして・・・
「Ｒ５３クラス」などあるわけもなく・・・


パワー感なしで車速がまったく伸びず！
新兵器のタイヤの効果はいずこに、自己ベストから１秒落ち。

予選はミニの中で４位。
全体では２４番目のグリッドとなります。


そして決勝！！

全体の日程がやや押して、８周から７周に減周となりました～

スタートは、ＲＥ－７１Ｒ効果か、すばらしいトラクション！
数台をパス！

１コーナーは慎重に・・・

無事にクリアからの～加速！

ここでやらかしてしまいます（滝汗

左右を挟まれるようなかたちとなり行き場を失い、
ゼッケン２１番のＭ３さんのミラーと私のミラーが接触！！

お互いにミラーを失いました・・・本当に申し訳ない・・・

それ以降は、パワー差をうめれずに、順位を落とす一方・・・

そんな決勝の様子はコチラ　↓



レース後は、まっさきに２１番のＭ３さんへ謝罪！
とっても感じの良い方で、快く受け入れてくれました。


色々ありましたが・・・
ミニカップの方では、またしても棚ぼたの２位をいただきました。

現地で交流させていただいた参加者の皆様、お疲れ様でしたー
また企画運営してくださった方々、本当にありがとうございましたー


きまぐれスポット参戦は、たぶん続く・・・