フェアレディRZ34のブログ一覧

GRヤリス　後期型　オートマが納車され、
100kmになりました。

オートマですが、シフトダウンするたびに、ブリッピングして快いです。
燃費は、８km/lでそこそこ走ります。
ボディー剛性も高く、直進性が良くあまりロールせずカーブを曲がります。




RZ34は、パワーありスポーツカーに乗ってる感はありますが、
ワンダリングが強く、直進性は、良くありません。
しかし、V6ターボでパワーがあり、スポーツカーらしさはあります。
じゃじゃ馬を乗りこなす必要があります。

ボディー剛性があり、直進性が良い。

GRヤリスが、無事納車されました。
１年待ちました。
8速オートマで、クリープもあり乗りやすいです。
前期型に比べ、視界、乗り心地も良く、直進安定性もあり、
購入して良かったと思います。
今後、RZ34と比較して行きたいと思います。

久しぶりに箱根の芦ノ湖へ行って来ました。



当日は、風が強く海賊船は運休でした。

行きに、彦（げん）蕎麦に寄りましたが、目当てのニハ蕎麦（げん）は
品切れでした。

９割蕎麦にしましたが、相変わらず絶品でした。

往復で、１７７Km 燃費は１２.３km/L で３Lターボとしては、良い数字
と思います。

オートマのリプロをして、少し変速ショックが和らぎ快適になりました。

トータル　２６００Kmになり、乗り心地も少し良くなりました。

フェアレディRZ34が納車され、1年が過ぎました。
今回は、フェアレディRZ34のポップアップセンサーの
配線ケーブルを取り換えてもらいました。
バンパーの脱着で時間がかかりました。

その際、ディラーでATのリプロをして頂きました。
ATは、2速から1速へのシフトダウンが少しなめられかになったような
気がします。
全部で2日間掛かりましたが、ディラーさんの対応も良く、助かりました。

新しいRZ34のカタログです。


今回、フェアレディRZ34の受注再開となり、ディラー系列の割り当ては
266台
11月21日から、注文受付となり先着順だそうです。



今後、排ガス規制等があり、販売が継続できるか微妙だそうです。