エンジンチェックランプ点灯

これは去年の秋頃のお話です。

大分前です(^-^;

エンジン周りの整備を完了して順調だったのも束の間、
エンジンチェックランプが点灯しました。


症状はエンジン始動直後１０秒ほど点灯します。

ダイアグノシスコネクターのT1、TE1？？を 短絡するもコードは出力されず、、エンジンの調子は若干始動性が悪い感じでした。



とりあえず、車を使う用も多く様子を見ることにしました。


しかし、ある夜走行中、これまで始動直後しか点灯しなかったランプが常時点灯にきりかわり、これはヤバイと思い ECUを点検する事にしまた。


分解してみた所、コンデンサーから液漏れしていましたm(__)m


ダイアグが出力されず不自然な点灯、恐らく原因はここかなーと、秋田の某セリカ工場に相談した所、、間違いないと言うことだったので、直ぐに発送する事にしました、、、

ECUのコンデンサーの交換は難しそうだったので、分からないことはプロに丸投げします笑笑

2週間後、修理から帰ってきたECU。


話を聞くところ、かなり重症だったらしいです(^-^;

コンデンサー2つ死亡、、プラス、電解液が基盤を侵し、バイパス回路を作ったとか、、修理が大変だったとおっしゃっておりました、、。


しかもECUの電源系統だったらしく、いつ止まってもおかしくない状態だったらしいです(ﾟoﾟ;;

リビルトECUを接続し、エンジン始動！

チェックランプの点灯皆無、アイドリングもかなり安定する様になりましたね(^ ^)


今回は大事にならず、良かったです！


症状は深刻でしたが、止まらずに走ってくれてありがとう、セリカ m(__)m

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