サーモスタット交換、ラジエーターホース交換

前回タイミングベルトの交換時にサーモスタットまわりを点検したところクーラントの漏れ跡を発見したので交換することに。
ついでなのてラジエーターのアッパーとロアホースもシリコン製品に交換することにした。

新品部品の画像を撮り忘れたので購入したお店の画像を拝借させていただきます。
作業手順は、またもや文章のみです。
・クーラントの排出
・エンジンカバー取外し
・作業スペース確保のためバッテリーとメインヒューズボックスを取外す
・エンジンカバーブラケット兼インテークパイプブラケットの取外し
・インテークパイプのスロットルバルブ側を取り外し、圧力センサーカプラーを抜いてバッテリー側へ避けておく
・バキュームポンプ下方のサーモスタットに繋がるセンサーカプラー、ホース類を取外す
・サーモスタットに接続されているラジエーターアッパーホースと室内ヒーターコアホースのホースクランプは再使用ができないカシメタイプのため、事前にホースクランプを準備しておく必要があります。（外径32mmと20mm）
・サーモスタット本体の取り外し

こちらは取り外したサーモスタット。
ラジエーターアッパーホースの取付部分からクーラント側漏れた跡がシッカリありました。
新品部品とパッキンをセットして逆順に組み立てクーラントを入れてエア抜きして終了です。

交換したアッパーホース。

こちらはロアホース。
古いホースのタービン下側が外れず電工ナイフで切り開いて撤去する羽目に。

エンジンルームが少し華やかになりました。