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実はいまお試し中のこの商品！

水温や吸気温、エアフロ電圧、インジェクター開弁率等
いろいろな情報がカプラーＯＮで見られるのです。

しかし気になるのが、精度の問題。

水温なんかはそれなりの値で、信頼できそうですが
どれ位の精度があるのかは分かりません。

もとが水温を見ていなかったので、ソレよりは絶対にマシとは思います、吸気温度なんかはかなり面白く、最高値を記憶していて、吸気温度最高７１℃ってどんだけ！！！

この夏の休み中は使えそうなので、色々お試ししてみます！

昨日は眠れない夜を過ごして、寝不足な私。

もとは自分の不注意ではあったのだけれど、
あえてタラ・レバを言わせていただけるのならば

このオーディオが素直にＣＤを認識していれば～！
信号もきっと止まっていたのでは・・・・

なんていっても始まらない。

最近本当に調子が悪くてしょうがない純正オーディオ！
修理に２～３諭吉とか・・・

それならＣＤは諦めてipod nanoでも買ってしまったほうが
ＣＤ直すよりお買い得なのかなと思っております。

しかし、最後の頼みのラジオまでどうも様子がおかしい。
はいりが悪いときはＺＩＰが聞けない、統計を取ると
天気に関係があるようで、曇りや雨の日は砂嵐の
中にナビゲーターがいるようで、ラジオ局の人も大変な
仕事だなと思っておりました、しかし、妻の車ではクリヤー
な音質！

やっぱり純正オーディオ諦めようかと考えて、取り外してみると今度は純正ナビが動かなくなっちゃう。

上手いことで来てますね純正って！

結局ナビを生かすために、ＣＤが死亡した、ラジオの入りの悪い純正オーディオを渋々使うことに。

困った！結局修理するしかないのかな～

やられた！
10数年ぶりに捕まってしまった！

ソレも信号無視！！

トラックに釣られて、交差点に左折進入、しかし
そのトラックがすでに信号無視。

後に続いた私は完全な信号無視、なんとそこの右折車線に
おまわりさんが右折待ち、やばいタイミングだったなと
思ったものつかの間、くるくる赤いものが回りだし、
ひょっとして自分？

素直に止まるとやっぱり信号無視で御用をなってしまいました！

トラックが前にいたとはいえ、信号無視は確実、言い訳
出来る状況ではなかったので、素直に青春青色切符を
頂きました。

はぁ～・・・

前を走るトラックがあまりにもゆっくりだったので、
壊れかけたＣＤを出したり入れたりしていたら、信号
行っちゃえって曲がったらこの状況！

皆さん、運転には集中しましょうね！

コレでしばらくゴールド免許とはお別れです。
しっかり反省して、安全運転しますね。

今日はなんと妻の誕生日！

しっかり有給とって、お祝いしちゃいます。
お目当ての和食屋にランチに行く予定でしたが、
なんと月曜日はお休み！

しかし、ちゃんと事前に調べてあったので、
日曜日のお昼にお食事へ・・・
とっても美味しくいただけました。

そして月曜日、予定のランチを日曜に食べてしまったので、
午後からは、予定なし、
日頃から走ることに関して理解ある妻より、
『今日時間空いたから、走りに行ってこれば！』

まさに天の声、ちょっと狙っていたなんて決していえませんが、お言葉に甘えてダッシュで行ってきました。

・・・が、幸田サーキット貸切！、スパ西浦四輪枠午前のみ、

ということで、久しぶりに美浜サーキットへ行ってきました。

結果はベストから0.5秒落ちの51"40と残念な結果に

この暑さではしょうがないですが、もう少し早く走れても
いいかなと感じております。

だって早起きしてアライメント調整がんばったんだもん、
調整の結果は後日報告します。

さて、今日も暑くて何もやる気が起こらず、
結局ホームセンターで涼んでしまった一日。

やっとお目当てのものを作成することが出来て、
満足の今日でした。

ソレはアライメントテスター！

写真の棒です。

富士フレッシュマン（古い！）で行われている、
由緒ある測定方法です。

使い方はいたって簡単。
この棒を前後のバンパーにガムテープで水平に止めます。
あっ高さはタイヤセンターにあわせるそうです。

車体左右に出っ張った棒に前から後ろ糸を張り、
前後のトー、ホイールベースなどなど測定していくというもの。

言われれば測れそうな気がします、ためしに測ってみたいと思いますが、本当に測れるのでしょうか？

コレの利点は
車両を動かしても糸を再セットしなくていいところだそうです。

後はキャンバーが測定出来る、角度計を購入すれば完璧！

問題はこの暑さだけですね。